Justinian
| IMO/off nr | 7120445 |
| Kallesignal | LCMO |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1971/10 |
| Shipyard | A.G. Weser, Seebeck Werft, Bremerhaven, Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 952 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 12 vinsjer. 13 bommer, 1 x 50t., 12 x 10 t. |
| Tonnasje | 16.092 tdw, 9.966 brt., 6.650 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 492,6’-Lbp: 458,8’-B: 69,1’-D: 40’ 2¼’’-Dypg.: 30’ 05’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MAN V16V40/54. 4-takt/enkeltv., V 16-sylinder, syl. dim.: 400 x 540 mm. 8.690 BHK ved 480 o. min giret til 120 o. min. på propell. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Augsburg, Tyskland. |
| Kjeler | 1 x vannrørs hjelpekjele (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi. 1 x vannrørs exhaust kjele (water tube economizer) med arbeidstrykk 114 psi. |
| Power | 1.142kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 T |
| Vessel: | BRG522197102 |
| Disponent | Audun Reksten, Minde, Bergen. |
| Eier | Rederi A/S Hadrian, Bergen. |
| Fart | 16,5 knop ved et forbruk på 30,0 t./døgn. Bunkerskapasitet 1.090 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen., hver 496 kW. 1 x dieselgen, 150 kW |
| År (y) | 1971 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG52219710220001 JUSTINIAN. Foto via photoship. | |||||
|
| |||||
| 1971 MS JUSTINIAN (3) (BRG522197102) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip stykkgods | Off.no: | 7120445 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1971/10 | Bnr (Sno).: | 952 | ||
| Bygger (yard): | A.G. Weser, Seebeck Werft, Bremerhaven, Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Rederi A/S Hadrian, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Audun Reksten, Minde, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 T | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 16.092 tdw, 9.966 brt., 6.650 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 492,6’-Lbp: 458,8’-B: 69,1’-D: 40’ 2¼’’-Dypg.: 30’ 05’’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LCMO | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MAN V16V40/54. 4-takt/enkeltv., V 16-sylinder, syl. dim.: 400 x 540 mm. 8.690 BHK ved 480 o. min giret til 120 o. min. på propell. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Augsburg, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,5 knop ved et forbruk på 30,0 t./døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen., hver 496 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.142kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x vannrørs hjelpekjele (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1971 Kjølstrukket 08/03. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1971 Keel laid 08/03. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Arne Sognnes. Boka Hvor ble båtene av.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 06/10-2016 (SN/PS)

