Clementine Churchill
| IMO/off nr | 6616514 |
| Kallesignal | LJAX |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Turbinskip tanker steam ship, tanker. |
| Byggeår | 1966/11 |
| Shipyard | Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend on Tyne, England. |
| Bnr (Sno) | 2014 |
| Lastehandtering | 15 lastetanker; 5bb-5sb-5c. 4 x lossepumper med samlet kapasitet 8.000 m³/time. |
| Tonnasje | 95.910 tdw, 52.200 brt., 34.937 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 851,2’-Lbp: 815,2’-B: 125,2’-D: 62’ 00’’-Dypg.: 48’ 9¼’’. |
| Fremdrift | 2 x dampturbiner, General Electric. 22.200 AHK giret til en propell. Bygget av General Electric Co., Lynn, MA, USA. |
| Kjeler | 2 x oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers), arbeidstrykk 1.000 psi, overheter med arbeidstrykk 920 psi. Total heteflate 20.200 ft². |
| Power | 1.600kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 Oiltanker +LMC. |
| Vessel: | BRG522196604 |
| Disponent | Hilmar Reksten, Fjøsanger, Bergen. |
| Eier | R/A Diocletian, Bergen. |
| Fart | 17,0 knop ved et forbruk på 110 t/døgn. Bunkerkapasitet 6.062 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 2 x generatorer, hver på 800 kW. |
| År (y) | 1966 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG52219660420001 CLEMENTINE CHURCHILL. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1966 TT CLEMENTINE CHURCHILL (BRG522196604) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Turbinskip tanker | Off.no: | 6616514 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1966/11 | Bnr (Sno).: | 2014 | ||
| Bygger (yard): | Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend on Tyne, England. | ||||
| Eier (owner): | R/A Diocletian, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Hilmar Reksten, Fjøsanger, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 Oiltanker +LMC. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 95.910 tdw, 52.200 brt., 34.937 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 851,2’-Lbp: 815,2’-B: 125,2’-D: 62’ 00’’-Dypg.: 48’ 9¼’’. | ||||
| Lasthåndtering | 15 lastetanker; 5bb-5sb-5c. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LJAX | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dampturbiner, General Electric. 22.200 AHK giret til en propell. Bygget av General Electric Co., Lynn, MA, USA. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,0 knop ved et forbruk på 110 t/døgn. Bunkerkapasitet 6.062 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x generatorer, hver på 800 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.600kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers), arbeidstrykk 1.000 psi, overheter med arbeidstrykk 920 psi. Total heteflate 20.200 ft². | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1966 Bygget som CLEMENTINE CHURCHILL av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend on Tyne, England for R/A Diocletian (Hilmar Reksten, Fjøsanger), Bergen. Sjøsatt 18/07, levert i november. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1966 Built as T/T CLEMENTINE CHURCHILL by Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Wallsend on Tyne, England for R/A Diocletian (Hilmar Reksten, Fjøsanger), Bergen. Launched 18/07, delivered in November. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd,s, Starke, Arne Sognnes.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 05/10-2016 (SN/PS)

