Betta

Type:

Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo.

Off.no:

5608190

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1935/09

Bnr (Sno).:

97

Bygger (yard):

Porsgrunds Mekaniske Værksted, Porsgrunn.

Eier (owner):

D/S A/S Henriksen & Kierulf, Oslo.

Disponent (manager):

Dagfinn Henriksen og Haakon Kierulf, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.425 tdw, 1.570 brt, 898 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 246,6’-B: 37,9’-D: 18,2’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

2 lasterom med 4 luker.
4 bommer.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJAX

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret, syl. diam.: 13,8”–27,6”, slag/stroke: 27,6” samt 1 x lavtrykksturbin med gir og hydraulisk kobling til propellaksel. 133 NHK. Bygget av Porsgrunds Mekaniske Værksted, Porsgrunn.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,0’ x 9,6’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.095 ft². Arbeidstrykk 207 psi. Bygget av Porsgrunds Mekaniske Værksted, Porsgrunn.

Bemanning (crew):

Historikk:

1935 Bygget som BETTA ved Porsgrunds Mekaniske Værksted, Porsgrunn for D/S A/S Henriksen & Kierulf (Dagfinn Henriksen og Haakon Kierulf), Oslo. Sjøsatt 28/08, levert i september.
1939 Overtatt i oktober av Haakon Kierulf A/S, Drammen.
1939 Solgt i desember til Rederi-A/S Vespasian (Hilmar Reksten), Bergen. Omdøpt til VESPASIAN.
1940 Uteflåten.
1941 Antatt torpedert og senket 24/01 av den tyske ubåten U 123 (Korvettenkapitän Karl-Heinz Moehle) i ca. posisjon 55N-15W mens hun var på reise fra Tyne, England via Oban, Scotland til Mackenzie, Britisk Guiana. Hele besetningen på 18 mann omkom. Skipet kom bort fra konvoy OB 276 i dårlig vær 23/01.

History in English:

1935 Built as BETTA at Porsgrunds Mekaniske Værksted, Porsgrunn for D/S A/S Henriksen & Kierulf (Dagfinn Henriksen og Haakon Kierulf), Oslo. Launched 28/08, delivered in September.
1939 Taken over in October by Haakon Kierulf A/S, Drammen.
1939 Sold in December to Rederi-A/S Vespasian (Hilmar Reksten), Bergen. Renamed VESPASIAN.
1940 Free fleet.
1941 Presumed torpedoed and sunk 24/01 by the German submarine U 123 (Korvettenkapitän Karl-Heinz Moehle) in approximately position 55N-15W while on a voyage from Tyne, England via Oban, Scotland to Mackenzie, British Guiana. All 18 crew lost. Missing since dropping out of Convoy OB 276 in heavy weather 23/01.