Bow Saphir
| IMO/off nr | 8009753 |
| Kallesignal | LGDO / LAC12 / CBBC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1982/03 |
| Shipyard | Ankerløkken Verft Førde A/S, Førde/Georg Eides Sønner A/S, Høylandsbygd. |
| Bnr (Sno) | 112 |
| Tonnasje | 18.675 tdw, 11.450 brt, 7.308 nrt. |
| Dimensjoner | L: 160,51 m-B: 23,13 m-D: 10,85 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain L55GFC. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 550 x 1.380 mm. 8.970 BHK ved 155 o. min. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 8,5 bar. 1 ekshaustkjele (economizer). Arbeidstrykk 9,5 bar. |
| Power | 1.800kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for Oil & Chemicals E0 ICE-C |
| Vessel: | BRG517198201 |
| Disponent | A/S Rederiet Odfjell, Bergen. |
| Eier | K/S A/S Chem-Tank III, Bergen. |
| Fart | 17,0 knop ved et forbruk på 63 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.390 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 600 kW. 1 dieselgen. (nød) 80 kW. |
| År (y) | 1982 |
History
| | |||||
| BRG51719820120001 BOW SAPHIR. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 1982 MT BOW SAPHIR (2) (BRG517198201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 8009753 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1982/03 | Bnr (Sno).: | 112 | ||
| Bygger (yard): | Ankerløkken Verft Førde A/S, Førde/Georg Eides Sønner A/S, Høylandsbygd. | ||||
| Eier (owner): | K/S A/S Chem-Tank III, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | A/S Rederiet Odfjell, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for Oil & Chemicals E0 ICE-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 18.675 tdw, 11.450 brt, 7.308 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 160,51 m-B: 23,13 m-D: 10,85 m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LGDO / LAC12 / CBBC | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain L55GFC. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 550 x 1.380 mm. 8.970 BHK ved 155 o. min. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,0 knop ved et forbruk på 63 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 600 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.800kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 8,5 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
|
| 1980 Kjølstrukket 07/10 | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1980 Keel laid 07/10 | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloyd’s, Starke, skipet 2/1985 ved Per H. Kjærvik og Per Alsaker. Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/04-2019 (SN)

