Bow Sea
| IMO/off nr | 73841222 |
| Kallesignal | LGDO / LAC12 / CBBC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1977/12 |
| Shipyard | Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego, Szczecin, Polen. |
| Bnr (Sno) | B 76/12 |
| Lastehandtering | 38 lastetanker; 11b–16c-11s. 38 lossepumper med samlet kapasitet 10.650 m³/time. |
| Tonnasje | 28.085 tdw, 17.056 brt, 11.271 nrt. |
| Dimensjoner | L: 170,53 m-B: 25,32 m-D: 13,35 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 6RND90. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 17.400 BHK ved 122 o. min. Bygget av H. Cegielski ZPM, Poznan, Polen. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 9,5 bar. 1 ekshaustkjele (economizer) Arbeidstrykk 5,2 bar. |
| Power | 2.160kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for Chemicals E0 |
| Vessel: | BRG517197703 |
| Disponent | A/S Rederiet Odfjell, Bergen. |
| Eier | Sameiet Bow Sea, Bergen. |
| Fart | 17,0 knop ved et forbruk på 63 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.390 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 720 kW. 1 dieselgen. (nød) 83 kW. |
| År (y) | 1977 |
History
| | |||||
| BRG51719770320001 BOW SEA. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 1977 MT BOW SEA (BRG517197703) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 73841222 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1977/12 | Bnr (Sno).: | B 76/12 | ||
| Bygger (yard): | Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego, Szczecin, Polen. | ||||
| Eier (owner): | Sameiet Bow Sea, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | A/S Rederiet Odfjell, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for Chemicals E0 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 28.085 tdw, 17.056 brt, 11.271 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 170,53 m-B: 25,32 m-D: 13,35 m. | ||||
| Lasthåndtering | 38 lastetanker; 11b–16c-11s. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LGDO / LAC12 / CBBC | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 6RND90. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 17.400 BHK ved 122 o. min. Bygget av H. Cegielski ZPM, Poznan, Polen. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,0 knop ved et forbruk på 63 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 720 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.160kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 9,5 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historie: | 1977 Bygget som BOW SEA av Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego, Szczecin, Polen for Sameiet Bow Sea (A/S Rederiet Odfjell), Bergen. Sjøsatt 13/08, ferdigstilt 30/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1977 Built as BOW SEA at Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego, Szczecin, Poland for Sameiet Bow Sea (A/S Rederiet Odfjell), Bergen. Launched 13/09, completed 30/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloyd’s, Starke, skipet 2/1985 ved Per H. Kjærvik og Per Alsaker.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/04-2019 (SN)

