Bow Cecil

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

7368889

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1974/05

Bnr (Sno).:

78

Bygger (yard):

Søviknes Verft A/S, Syvikgrend.

Eier (owner):

Sameiet Bow Cecil, Bergen.

Disponent (manager):

Jacob Christensen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for Chemicals E0 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

5.988 tdw, 3.567 brt, 2.319 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 103,4m-Lbp: 95,0m-’B: 15,9m-D: 8,3m-Dypg.: 8,305m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Thruster forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LNVC

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, S. E. M. T. Pielstick 12C 2-2V-400, 4-takt/enkeltv., V12-sylinder, syl. dim.: 400 x 460 mm. 6.000 BHK ved 520 o. min. giret til 230 o. min. på propellaksel. Bygget av Lindholmen Motor A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 25,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 485 t.  

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 326 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

978kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 10,8 bar.

Bemanning (crew):

History in English:

1973 Keel laid in January.
1974 Built as BOW CECIL at Søviknes Verft A/S, Syvikgrend for Sameiet Bow Cecil (Jacob Christensen), Bergen. Launched 23/02, completed 27/05.
1978 Transferred to Partrederiet Bow Cecil (Jacob Christensen), Bergen.
1985 Sold in to A. Bottacchi S.A. de Navegacion, Buenos Aires, Argentina. Renamed BOW PLATA.
Re-sold to Bowmar S.A. de Navegacion, Buenos Aires.
1992 Mare Maritime Co. S.A., Monrovia, Liberia became managers.
1994 Renamed PLATA.
1996 Sold to Gallant Trader Inc. (Alendal Tankers BV), Monrovia. Renamed MALIK TRADER.
1997 Renamed SOUTH TRADER.
2004 Arrived 04/05 at Alang, India and beached 07/05 for demolition.