Hop
| IMO/off nr | 5606246 |
| Kallesignal | LDJM/LCNI |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1924/04 |
| Shipyard | Lithgows Ltd, Port Glasgow, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 748 |
| Lastehandtering | 5 luker. 10 bommer. 10 vinsjer. |
| Tonnasje | 7.336 tdw, 3.999 brt, 2.485 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 375,3’-B: 52,3’-D: 26,2’-Dypg.: 23’ 10’’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 26,0’’-42,0’’-70,0’’, slag/stroke: 48,0’’. 421 NHK. Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. |
| Kjeler | 3 dampkjeler (boilers), oljefyrte med overheter, hver med dim.: 15,6’ x 11,9’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Samlet heteflate 7.479 ft². Bygget av J. G. Kinkaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG500195301 |
| Disponent | August Kjerland & Co. A/S, Bergen. |
| Eier | A/S D/S Ask, Bergen. |
| Fart | 10,5 knop |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1953 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG50019530120001 HOP. Bilde via Nigel Megson. | |||||
|
| |||||
| 1953 DS HOP (2) (BRG500195301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5606246 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1924/04 | Bnr (Sno).: | 748 | ||
| Bygger (yard): | Lithgows Ltd, Port Glasgow, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | A/S D/S Ask, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | August Kjerland & Co. A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.336 tdw, 3.999 brt, 2.485 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Lbp: 375,3’-B: 52,3’-D: 26,2’-Dypg.: 23’ 10’’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LDJM/LCNI | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 26,0’’-42,0’’-70,0’’, slag/stroke: 48,0’’. 421 NHK. Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10,5 knop | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 3 dampkjeler (boilers), oljefyrte med overheter, hver med dim.: 15,6’ x 11,9’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Samlet heteflate 7.479 ft². Bygget av J. G. Kinkaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1924 Bygget som HARDANGER av Lithgows Ltd, Port Glasgow, Scotland for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Sjøsatt 25/02, levert i april. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1924 Built as HARDANGER at Lithgows Ltd, Port Glasgow, Scotland for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Launched 25/02, delivered in April. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/01-2017 (SN/PS)

