Sig

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1143969

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1921/03

Bnr (Sno).:

219

Bygger (yard):

W. Harkess & Son Ltd, Middlesbrough, England.

Eier (owner):

A/S D/S Fro, Bergen.

Disponent (manager):

August Kjerland & Co. A/S, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.350 tdw, 1.791 brt, 9601 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 254,4’-B: 38,9’-D: 18,6’-Dypg.: 17’ 03’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
8 bommer.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LNAS

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,9’’-35,2’’-59,1’’, slag/stroke: 39,0’’. 285 NHK. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,5 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,9’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Samlet heteflate 4.120 ft². Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som FRED CLEEVES av W. Harkess & Son Ltd, Middlesbrough, England for Cleeves' Western Valleys Anthracite Collieries Ltd, Swansea, Wales. Sjøsatt 26/11.
1921 Levert i mars.
1927 Solgt til Amalgamated Anthracite Collieries Ltd (T. P. Cook), Swansea.
1930 Solgt til Otto A. Müller, Hamburg, Tyskland. Omdøpt til ELSE MÜLLER.
1945 Overtatt av den Norske staten.
1947 Solgt til Skibs-A/S Grøm (K. Th. Einersen), Oslo. Omdøpt til BIODD.
1950 Solgt til A/S D/S Fro (August Kjerland & Co. A/S), Bergen. Omdøpt til SIG.
Minesprengt 03/12 i posisjon 54.37N-10.51Ø mens hun var på reise fra Arendal til Lübeck, Vest-Tyskland med jernmalm. Satt på land på sørenden av Langeland, Danmark. Brakt flott 08/12 og slept til Kiel, Vest-Tyskland for reparasjon.
1952 Tilbake i fart fra mars.
1956 Solgt til Nav. de Transportes S. L. (Aniceto Urain & Lucio Zatica, Bilbao, Spania), Puerto Limon, Costa Rica. Omdøpt til MENCHY.
1961 Ankom 06/04 til Viareggio, Italia for hugging.

History in English:

1920 Built as FRED CLEEVES at W. Harkess & Son Ltd, Middlesbrough, England for Cleeves' Western Valleys Anthracite Collieries Ltd, Swansea, Wales. Launched 26/11.
1921 Delivered in March.
1927 Sold to Amalgamated Anthracite Collieries Ltd (T. P. Cook), Swansea.
1930 Sold to Otto A. Müller, Hamburg, Germany. Renamed ELSE MÜLLER.
1945 Taken over by the Norwegian Government.
1947 Sold to Skibs-A/S Grøm (K. Th. Einersen), Oslo. Renamed BIODD.
1950 Sold to A/S D/S Fro (August Kjerland & Co. A/S), Bergen. Renamed SIG.
Damaged by a mine 03/12 in position 54.37N-10.51E whilst on a voyage from Arendal to Lübeck, West Germany with iron ore. Beached on the south end and of Langeland, Denmark. Refloated 08/12 and towed to Kiel, West Germany for repairs.
1952 Back in service from March.
1956 Sold to Nav. de Transportes S. L. (Aniceto Urain & Lucio Zatica, Bilbao, Spain), Puerto Limon, Costa Rica. Renamed MENCHY.
1961 Arrived 06/04 at Viareggio, Italy for demolition.