Caprivi
| Skipsnavn | Caprivi |
| IMO/off nr | 1099052 |
| Kallesignal | JTPF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1895 |
| Byggeår | 1892/03 |
| Shipyard | Ropner & Son |
| Bnr (Sno) | 270 |
| Konstruksjon | tweendecker damp stål |
| brt | 2932 |
| tdw | 4600 |
| Tonnasje | 4.600 tdw, 2.932 brt, 1.872 nrt. |
| Dimensjoner | L: 315,2’-B: 40,5'-D: 20,3’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,0”–38,0”–62,5”, slag/stroke: 42,0”. 262 NHK. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton-on-Tees, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,8’ x 9,9’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.900 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton-on-Tees, England. |
| Klasse | DnV 1A1 |
| Vessel: | BRG220189501 |
| Old id: | BRG220189501 |
| Årsak | krig |
| Disponent | Kjær & Isdahl, Bergen. |
| Eier | A/S Caprivi, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| ID new | 1099052 |
| kjop | 95 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 15-04 |
| År (y) | 92-03 |
| y no | 270 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG22018950120001 CAPRIVI. Foto fra digitaltmuseum. | |||||
|
| |||||
| 1895 DS CAPRIVI (BRG220189501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1099052 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1892/03 | Bnr (Sno).: | 270 | ||
| Bygger (yard): | Ropner & Sons, Stockton-on-Tees, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S Caprivi, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Kjær & Isdahl, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.600 tdw, 2.932 brt, 1.872 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 315,2’-B: 40,5'-D: 20,3’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JTPF | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,0”–38,0”–62,5”, slag/stroke: 42,0”. 262 NHK. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton-on-Tees, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,8’ x 9,9’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.900 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton-on-Tees, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1892 Bygget som CAPRIVI av Ropner & Sons, Stockton-on-Tees, England for Caprivi Steamship Co. Ltd (McNabb, Rougier & Co.), London, England. Sjøsatt 13/02, ferdigstilt i mars. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1892 Built as CAPRIVI by Ropner & Sons, Stockton-on-Tees, England for Caprivi Steamship Co. Ltd (McNabb, Rougier & Co.), London, England. Launched 13/02, completed in March. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV,Lloyd’s, Starke, Tyne built ships, Sjøforklaringer over krigsforliste norske skibe i 1915.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 11/12-2017 (SN)

