Soroka
| IMO/off nr | 5606422 |
| Kallesignal | LGBJ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1926/11 |
| Shipyard | Atliers & Chantiers de la Seine Maritime & Companié, Le Trait, Frankrike. |
| Bnr (Sno) | 40 |
| Lastehandtering | 4 lasteluker. |
| Tonnasje | 2.425 tdw, 1.718 brt, 1.002 nrt. |
| Dimensjoner | L: 251,8’-B: 39,2’-D: 16,1’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0”–30,0”–50,0”, slag/stroke: 39,0”. 167 NHK. Bygget av Atliers & Chantiers de la Seine Maritime & Companié, Le Trait, Frankrike. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers) hver med 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.758 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Atliers & Chantiers de la Seine Maritime & Companié, Le Trait, Frankrike. |
| Power | 9,0 knop |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | BRG132192601 |
| Disponent | Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. |
| Eier | Det Norsk-Russiske D/S A/S, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1926 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG13219260120001 SOROKA. Bilde via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1926 DS SOROKA (BRG132192601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off. nr.: | 5606422 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1926/11 | Bnr (Sno).: | 40 | ||
| Bygger (yard): | Atliers & Chantiers de la Seine Maritime & Companié, Le Trait, Frankrike. | ||||
| Eier (owner): | Det Norsk-Russiske D/S A/S, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.425 tdw, 1.718 brt, 1.002 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 251,8’-B: 39,2’-D: 16,1’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LGBJ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0”–30,0”–50,0”, slag/stroke: 39,0”. 167 NHK. Bygget av Atliers & Chantiers de la Seine Maritime & Companié, Le Trait, Frankrike. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 9,0 knop | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boilers): | 2 dampkjeler (boilers) hver med 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.758 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Atliers & Chantiers de la Seine Maritime & Companié, Le Trait, Frankrike. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1926 Bygget som SOROKA av Atliers & Chantiers de la Seine Maritime & Companié, Le Trait, Frankrike for Det Norsk-Russiske D/S A/S (Det Bergenske Dampskibsselskab), Bergen. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1926 Built as SOROKA by Atliers & Chantiers de la Seine Maritime & Companié, Le Trait, Frankrike for Det Norsk-Russiske D/S A/S (Det Bergenske Dampskibsselskab), Bergen. Launched 08/02, completed in February. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Sjøforklaringer fra 2 Verdenskrig, ubåt.net, forlis 1940, boka Bergenske av Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/11-2021 (SN)

