Tythonus

Type:

Seilskip, bark, jern skrog
sail ship, barque, iron hull.

Off.no:

1044702

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Grimstad

Byggeår (year built):

1862/07

Bnr (Sno).:

42

Bygger (yard):

Pile, Spencer & Co., West Hartlepool, England.

Eier (owner):

A/S Barkskibet Premier, Grimstad.

Disponent (manager):

Bendix J. Grefstad, Grimstad.

Klasse (Class).:

Lloydís +A1

Tonnasje (Tonnage):

1.201 brt, 1.110 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 201,0í- B: 36,0í-D:22,9í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

Seil, bark-rigget.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere :
K. B. Brynildsen 1897-1901.

Historikk:

1862 Bygget som bark TYTHONUS av Pile, Spencer & Co.,
West Hartlepool, England for Smurthwaite & Co., Liverpool,
England. Sjøsatt 12/07, levert 05/08.
1865 Solgt til Stuart & Co., Liverpool.
1879 Solgt til Stuart & Douglas, Liverpool.
1884 Solgt til Gillison & Chadwick, Liverpool.
1897 Solgt i april til A/S Tythonus (Harald Haslum), Moss.
1899 Solgt i mars til A/S Tythonus (Bendix J. Grefstad),
Grimstad.
1901 Brant 19/10 utenfor Montevideo, Uruguay mens hun var
på reise fra Fleetwood, England til Valparaiso, Chile med kull.
Mannskapet ble berget av barken JAMES H. HAMLIN og
landsatt i Buenos Aires, Argentina.

History in English:

1862 Built as bark TYTHONUS by Pile, Spencer & Co., West
Hartlepool, England for Smurthwaite & Co., Liverpool, England.
Launched 12/07, delivered 05/08.
1865 Sold to Stuart & Co., Liverpool.
1879 Sold to Stuart & Douglas, Liverpool.
1884 Sold to Gillison & Chadwick, Liverpool.
1897 Sold in April to A/S Tythonus (Harald Haslum), Moss.
1899 Sold in March to A/S Tythonus (Bendix J. Grefstad),
Grimstad.
1901 Caught fire 19/10 off Montevideo, Uruguay whilst on a
voyage from Fleetwood, England to Valparaiso, Chile with coal.
The crew were salvaged by the barque JAMES H. HAMLIN and
landed in Buenos Aires, Argentina.