Norhav
| Kallesignal | LAKC5 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, RORO-container / Motor ship, RORO-container. |
| Byggeår | 1980/06 |
| Shipyard | Titovo Brodogaliste, Kraljevica, Jugoslavia. |
| Lastehandtering | 1 lasterom med 3 luker. Hekkrampe, 5 x 10 m, 40t. Lastekapasitet containere: 246 TEU 20í. 2 kraner, hver 25 t. (Senere fjernet.) |
| Tonnasje | 5.220 tdw, 3.960 brt, 2.715 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 108,29m-Lbp: 99,75m-B: 16,34m-D: 9,30m-Dypg.: 7,351m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MAN 12V40/45. 4-takt/enkeltv., V-12-sylindret, syl. dim.: 400 x 450 mm koblet via fleksibel kobling og gir til vribar propell. 9.000 BHK. Bygget av Tvornica Dizel Motora “Split”, Split, Jugoslavia. |
| Power | 1.472kW/400-220VAC/50Hz. |
| Klasse | LR +100A1 LMC Roll on-roll off cago ship |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | C. H. Sørensen Management A/S, Arendal. |
| Eier | Cargoferry A/S, Høvik. |
| Havn | Moss |
| Hjelpemaskineri | 1 x akselgen. 672 kW. 2 x dieselgen. hver 400 kW. |
| Manouvering | 1 x KaMeWa idepropell forut, 500 HK. |
Historikk
History
| | ||||||
| ARN75020020220001 NOR HAV. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 2002 MS NOR HAV (ARN750200202) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, RORO-container / Motor ship, RORO-container. | Id.no: | 7728699 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Moss | |||
| Byggeår (year built): | 1980/06 | Bygg nr. Sno: | 423 | |||
| Bygger (yard): | Titovo Brodogaliste, Kraljevica, Jugoslavia. | |||||
| Eier (owner): | Cargoferry A/S, Høvik. | |||||
| Disponent (manager): | C. H. Sørensen Management A/S, Arendal. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 LMC Roll on-roll off cago ship | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.220 tdw, 3.960 brt, 2.715 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 108,29m-Lbp: 99,75m-B: 16,34m-D: 9,30m-Dypg.: 7,351m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 1 lasterom med 3 luker. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer | 1 x KaMeWa idepropell forut, 500 HK. | |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAKC5 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MAN 12V40/45. 4-takt/enkeltv., V-12-sylindret, syl. dim.: 400 x 450 mm koblet via fleksibel kobling og gir til vribar propell. 9.000 BHK. Bygget av Tvornica Dizel Motora “Split”, Split, Jugoslavia. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 25,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 580 t (hvf), 120 t (do). | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 x akselgen. 672 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.472kW/400-220VAC/50Hz. | |||||
| Kjeler (Boilers): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 6,9 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1979 Bygget som CRES ved Titovo Brodogaliste, Kraljevica, Jugoslavia for Losijnska Plovida, Split, Jugoslavia. Sjøsatt 24/08. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1979 Built as CRES at Titovo Brodogaliste, Kraljevica, Jugoslavia for Losijnska Plovida, Split, Jugoslavia. Launched 24/08. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, Lloydís, DnV.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 24/07-2011 (SN/PS)

