Johannes Carl Tecklenborg Werft A.G., Geestemünde, Tyskland.
Bnr (Sno)
113
Tonnasje
2.750 tdw, 1.793 brt, 1.658 nrt.
Dimensjoner
L: 262,4’-B: 39,3’-D: 22,8’.
Fremdrift
Seil, rigget som bark.
Klasse
Bureau Veritas
Vessel:
TSD114191407
Bemanning
Skipsførere: N. Bech Andersen 1914-17 Sigvart Nielsen 1917 -
Disponent
E. Monsen & Co., Tvedestrand
Eier
A/S Olivebank, Tvedestrand
Havn
Tvedestrand
År (y)
1914
Historikk
1892 Bygget som fullrigger PHILADELPHIA av Johannes Carl Tecklenborg Werft A.G., Geestemünde, Tyskland for Johann Wallenstein, Geestemünde. 1909 Solgt til F. Albert Pust, Geestemünde. 1910 Lagt opp som hulk i Bremen, Tyskland. 1912 Solgt til Bank Line, London, England (Andrew Weir & Co.), Glasgow, Scotland. Rigget opp som bark. 1914 Solgt til A/S Olivebank (E. Monsen & Co.), Tvedestrand. 1917 Solgt 17/01 for NOK 715.000 til A/S Odderø (Thorvald B. Heistein & Sønner A/S), Kristiansand. Omdøpt til ASKEPOT. Stanset og sprengt 29/04 av den tyske ubåten U 21 (Kapitänleutnant Otto Hersing) i posisjon 49.48N-09.17V mens hun var på reise fra Cork, Irland til Philadelphia, Penn, USA i ballast. Kaptein Sigvart Nielsen og resten av mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble tatt opp 01/05 av den engelske patruljebåten BUFFALO og landsatt 02/05 i Plymouth, England. Assuranse utbetalt med NOK 664.000.
History
1892 Built as full-rigged ship PHILADELPHIA by Johannes Carl Tecklenborg Werft A.G., Geestemünde, Germany for Johann Wallenstein, Geestemünde. 1909 Sold to F. Albert Pust, Geestemünde. 1910 Laid up as a hulk in Bremen, Germany. 1912 Sold to Bank Line, London, England (Andrew Weir & Co.), Glasgow, Scotland. Rigged as a barque. 1914 Sold to A/S Olivebank (E. Monsen & Co.), Tvedestrand. 1917 Sold 17/01 for NOK 715.000 to A/S Odderø (Thorvald B. Heistein & Sønner A/S), Kristiansand. Renamed ASKEPOT. 1917 Captured and scuttled with explosive charges 29/04 by the German submarine U 21 (Kapitänleutnant Otto Hersing) in position 49.48N-09.17W whilst on a voyage from Cork, Ireland to Philadelphia, Penn, USA in ballast. Captain Sigvart Nielsen and crew abandoned in the lifeboats. They were picked up 01/05 by the English patrol boat BUFFALO and landed 02/05 at Plymouth, England. Insurance paid with NOK 664.000.
Johannes Carl Tecklenborg Werft A.G., Geestemünde, Tyskland.
Eier (owner):
A/S Olivebank, Tvedestrand
Disponent (manager):
E. Monsen & Co., Tvedestrand
Klasse (Class).:
Bureau Veritas
Tonnasje (Tonnage):
2.750 tdw, 1.793 brt, 1.658 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 262,4’-B: 39,3’-D: 22,8’.
Lasthåndtering (cargo handling):
Kjølemaskineri (Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer (syst. for manouvering):
Dekksmaskineri (deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
KFQM
Fremdrift (propulsion):
Seil, rigget som bark.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Skipsførere: N. Bech Andersen 1914-17 Sigvart Nielsen 1917 -
Historikk:
1892 Bygget som fullrigger PHILADELPHIA av Johannes Carl Tecklenborg Werft A.G., Geestemünde, Tyskland for Johann Wallenstein, Geestemünde. 1909 Solgt til F. Albert Pust, Geestemünde. 1910 Lagt opp som hulk i Bremen, Tyskland. 1912 Solgt til Bank Line, London, England (Andrew Weir & Co.), Glasgow, Scotland. Rigget opp som bark. 1914 Solgt til A/S Olivebank (E. Monsen & Co.), Tvedestrand. 1917 Solgt 17/01 for NOK 715.000 til A/S Odderø (Thorvald B. Heistein & Sønner A/S), Kristiansand. Omdøpt til ASKEPOT. Stanset og sprengt 29/04 av den tyske ubåten U 21 (Kapitänleutnant Otto Hersing) i posisjon 49.48N-09.17V mens hun var på reise fra Cork, Irland til Philadelphia, Penn, USA i ballast. Kaptein Sigvart Nielsen og resten av mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble tatt opp 01/05 av den engelske patruljebåten BUFFALO og landsatt 02/05 i Plymouth, England. Assuranse utbetalt med NOK 664.000.
History in English:
1892 Built as full-rigged ship PHILADELPHIA by Johannes Carl Tecklenborg Werft A.G., Geestemünde, Germany for Johann Wallenstein, Geestemünde. 1909 Sold to F. Albert Pust, Geestemünde. 1910 Laid up as a hulk in Bremen, Germany. 1912 Sold to Bank Line, London, England (Andrew Weir & Co.), Glasgow, Scotland. Rigged as a barque. 1914 Sold to A/S Olivebank (E. Monsen & Co.), Tvedestrand. 1917 Sold 17/01 for NOK 715.000 to A/S Odderø (Thorvald B. Heistein & Sønner A/S), Kristiansand. Renamed ASKEPOT. 1917 Captured and scuttled with explosive charges 29/04 by the German submarine U 21 (Kapitänleutnant Otto Hersing) in position 49.48N-09.17W whilst on a voyage from Cork, Ireland to Philadelphia, Penn, USA in ballast. Captain Sigvart Nielsen and crew abandoned in the lifeboats. They were picked up 01/05 by the English patrol boat BUFFALOand landed 02/05 at Plymouth, England. Insurance paid with NOK 664.000.
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Malmstein reg. Skipet.no; Jern & stålskip 1914 og Forlis 1917, Boken Et liv i Shipping av Jan Langfeldt. Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Bjørn Fretheim. Sist oppdatert: 08/06-2020 (SN/BF)