Spro

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1086352

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1882/09

Bnr (Sno).:

140

Bygger (yard):

William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England.

Eier (owner):

D/S A/S Frogn, Kristiania.

Disponent (manager):

Alexander Bech & Co., Kristiania.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.000 tdw, 1.507 brt, 887 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 249,5’-B: 36,1’-D: 17,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HDGV

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound. 2-sylinderet, syl. diam.: 28,0’’–56,0”, slag/stroke: 36,0’’. 156 NHK. Bygget av William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.752 ft². Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1882 Bygget som CELYNNEN av William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England for T. Beynon, Newport Mon, Wales.
1888 Overført til T. Beynon & Co., Newport Mon.
1890 Overført til T. Beynon & Co. Ltd, Newport Mon.
1897 Solgt til A/S Færder (Jens Meinich & Co.), Kristiania. Omdøpt til FÆRDER.
1901 Overtatt av A/S Færder (Fred. Olsen), Kristiania.
1916 Solgt til D/S A/S Frogn (Alexander Bech & Co.), Kristiania. Omdøpt til SPRO.
1917 Torpedert og senket 21/12 av den tyske ubåten U 104 (Kapitänleutnant Kurt Bernis) i posisjon 46.36N-04.04V 3 nm sydvest til vest av Glennan Island, Frankrike bøie mens hun var på reise i konvoi fra Barry Dock, Wales til La Pallice, Frankrike med kull. 12 mann omkom.
Kaptein Jørgen J. Jørgensen og 6 andre reddet seg i en livbåt. De ble tatt opp av et eskortefartøy, den armerte amerikanske yacht EMELINE og landsatt neste morgen i Quiberon, Frankrike.

History in English:

1882 Built as CELYNNEN by William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England for T. Beynon & Co., Newport Mon, Wales.
1888 Transferred to T. Beynon & Co., Newport Mon.
1890 Transferred to T. Beynon & Co., Ltd., Newport Mon.
1897 Sold to A/S Færder (Jens Meinich & Co.), Kristiania. Renamed FÆRDER.
1901 Overtatt av A/S Færder (Fred. Olsen), Kristiania.
1916 Sold to D/S A/S Frogn (Alexander Bech & Co.), Kristiania. Renamed SPRO.
1917 Torpedoed and sunk 21/12 by the German submarine U 104 (Kapitänleutnant Kurt Bernis) in position 46.36N-04.04W 3 nm south west to west of Glennan Island, France buoy whilst on a voyage in convoy from Barry Dock, Wales to La Pallice, France with coal. 12 men lost.
Captain Jørgen J. Jørgensen and 6 other entered a life boat. They were taken up by an escort vessel, the armed American yacht EMELINE and landed the next morning at Quiberon, France.