Ingrid

Type:

Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull.

Off.no:

1075204

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tvedestrand

Byggeår (year built):

1877/04

Bnr (Sno).:

21

Bygger (yard):

Birrell, Stenhouse & Co., Dumbarton, Scotland.

Eier (owner):

Rederiselskabet Ingrid, Tvedestrand.

Disponent (manager):

Carl Bech & Co., Tvedestrand.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1.

Tonnasje (Tonnage):

769 brt, 694 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 189,1’-B: 31,2’-D: 18,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HTGK

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsfører:
J. T. S. Henrichsen 1895-1909
Chr. Nielsen 1909-12
C. Olsen 1912-15/16

Historikk:

1877 Bygget som bark COUNTESS OF DERBY av Birrell, Stenhouse & Co., Dumbarton, Scotland for James Allison & Son, Dundee, Scotland.
1895 Solgt til Rederiselskabet Ingrid (Carl Brynjulfsen), Tvedestrand. Omdøpt til INGRID.
1909 Solgt til Rederiselskabet Ingrid (Carl Bech & Co.), Tvedestrand.
1912 Solgt for NOK 34.500 til A/S Ingrid (A. Olsen), Fredrikstad.
1915 Solgt for NOK 80.000 til A/S H. Hass, Kalundborg, Danmark.
1916 Solgt til A/S Marienborg (V. Henckel), Kalundborg.
1918 Solgt til D/S Kalundborg (V. Henckel), Kalundborg.
1920 Solgt til Rederi A/S Panis (P. M. Pedersen), Svendborg, Danmark.
1925 Solgt 14/06 til Leith, Scotland for hugging.

History in English:

1877 Built as barque COUNTESS OF DERBY by Birrell, Stenhouse & Co., Dumbarton, Scotland for James Allison & Son, Dundee, Scotland.
1895 Sold to Rederiselskabet Ingrid (Carl Brynjulfsen), Tvedestrand. Renamed INGRID.
1909 Sold to Rederiselskabet Ingrid (Carl Bech & Co.), Tvedestrand.
1912 Sold for NOK 34.500 to A/S Ingrid (A. Olsen), Fredrikstad.
1915 Sold for NOK 80.000 to A/S H. Hass, Kalundborg, Denmark.
1916 Sold to A/S Marienborg (V. Henckel), Kalundborg.
1918 Sold to D/S Kalundborg (V. Henckel), Kalundborg.
1920 Sold to Rederi A/S Panis (P. M. Pedersen), Svendborg, Denmark.
1925 Sold 14/06 to Leith, Scotland for demolition.