Boa Rover
| IMO/off nr | 9255115 |
| Kallesignal | ZCPY5 |
| Flagg | CI |
| Skipstype | Motorskip, taubåt/supply/konstruksjon motor ship, tug/supply/construction. |
| Byggeår | 2001/11 |
| Shipyard | Skrog fra Soc. Comerciala Aker Tulcea S.A., Tulcea, Romania/levert av Søviknes Verft A/S, Syvikgrend. |
| Bnr (Sno) | 131 |
| Lastehandtering | Ankerhåndtering. |
| Tonnasje | 3.848 tdw, 3.992 brt, 1.308 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 92,5m-Lbp: 80,8m-B: 19,0m-D: 7,6m-Dypg.: 6,35m. |
| Fremdrift | 4 dieselmotorer, Normo KR-9. Hver 4-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 14.200 BHK som driver 4 generatorer som driver 2 elektriske motorer giret til 2 TCNS 73/50-180 azimuth propellere. Bygget av Rolls-Royce Marine A/S, Bergen. |
| Klasse | DnV + 1A1 DK(+) DYNPOS(AUTR) E0 HELDK(S, H) HL(2.8) OILREC SF |
| Vessel: | TRH113200701 |
| Disponent | Taubåtkompaniet A/S, Trondheim. |
| Eier | Boa Offshore A/S, George Town, Cayman Islands. |
| Fart | 15,0 knop. |
| Havn | George Town |
| Hjelpemaskineri | 1 Scania DI 1478 dieselgen. nød 360 kW. |
| Manouvering | 2 x 250TV sidepropellere forut. |
| År (y) | 2007 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH11320070120001 BOA ROVER som TOPAZ CAPTAIN. Foto: India via shipspotting. | |||||
|
| |||||
| 2007 MS BOA ROVER (TRH113200701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, taubåt/supply/konstruksjon | Off.no: | 9255115 | ||
| Flagg (flag): | CI | Havn (port): | George Town | ||
| Byggeår (year built): | 2001/11 | Bnr (Sno).: | 131 | ||
| Bygger (yard): | Skrog fra Soc. Comerciala Aker Tulcea S.A., Tulcea, Romania/levert av Søviknes Verft A/S, Syvikgrend. | ||||
| Eier (owner): | Boa Offshore A/S, George Town, Cayman Islands. | ||||
| Disponent (manager): | Taubåtkompaniet A/S, Trondheim. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV + 1A1 DK(+) DYNPOS(AUTR) E0 HELDK(S, H) HL(2.8) OILREC SF | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.848 tdw, 3.992 brt, 1.308 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 92,5m-Lbp: 80,8m-B: 19,0m-D: 7,6m-Dypg.: 6,35m. | ||||
| Lasthåndtering | Ankerhåndtering. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 x 250TV sidepropellere forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | ZCPY5 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 4 dieselmotorer, Normo KR-9. Hver 4-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 14.200 BHK som driver 4 generatorer som driver 2 elektriske motorer giret til 2 TCNS 73/50-180 azimuth propellere. Bygget av Rolls-Royce Marine A/S, Bergen. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 Scania DI 1478 dieselgen. nød 360 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2000 Bestilt 01/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2000 Ordered 01/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Skipet 1/96 av Finn R. Hansen, Lloyds, Equasis, DnV
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 30/09-2018 (PS)

