Boa Max

Type:

Motorskip, bergningsfartøy
motor ship, salvage vessel.

Off.no:

5001853

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Ålesund

Byggeår (year built):

1953/12

Bnr (Sno).:

25

Bygger (yard):

Gravdal Skipsbyggeri, Sunde i Sunnhordland/Stord Verft, Leirvik.

Eier (owner):

Taubåtkompaniet A/S, Trondheim.

Disponent (manager):

Taubåtkompaniet A/S, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 MV Bergningsbåt

Tonnasje (Tonnage):

174 brt, 49 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 31,6m-Lbp: 28,6m-B: 6,9m-D: 4,1m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 luke.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Sidepropell forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LCFU

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotorer, Wichmann. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 380 x 450 mm. 600 BHK ved 300 o. min.. Bygget av Wichmann Motorfabrik A/L, Rubbestadneset.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 36 kW.
1 dieselgen. nød 5 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

72kW/220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1953 Bygget som ACHILLES av Gravdal Skipsbyggeri, Sunde i Sunnhordland/Stord Verft, Leirvik for Norsk Bjergningskompani A/S, Bergen. Sjøsatt 14/07, levert i desember.
1972 Solgt til Sameiet Fox (Samuelsen & Galtung), Oslo. Omdøpt til FOX.
1973 Solgt til M. J. Ødegaard A/S, Ålesund. Omdøpt til MAX MAMMUT.
1977 Ny dieselmotor installert, MaK. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.500 BHK ved 375 o. min. Bygget i 1964 av MaK Maschinenbau Kiel A.G., Kiel, Vest-Tyskland.
1987 Ny dieselmotor installert, MaK 8M451AK. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.500 BHK overført til vribar propell. Bygget i 1967 av Atlas-MaK Maschinenbau Kiel A.G., Kiel, Vest-Tyskland.
1994 Ommålt i juni: 193 brt, 57 nrt.
1997 Solgt i desember til Taubåtkompaniet A/S, Trondheim/Ålesund. Omdøpt til BOA MAX.
2002 Solgt i mai til Remolcatuna S.L., Cartagena, Spania/Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
2005 Registrert i Panama i mai.
2014 Solgt til ukjent eier i Tunis. Omdøpt til AHMED SALIM.
2018 Fremdeles i bruk 20/08.

History in English:

1953 Built as ACHILLES at Gravdal Skipsbyggeri, Sunde i Sunnhordland/Stord Verft, Leirvik for Norsk Bjergningskompani A/S, Bergen. Launched 14/07, delivered in December.
1972 Sold to Sameiet Fox (Samuelsen & Galtung), Oslo. Renamed FOX.
1973 Sold to M. J. Ødegaard A/S, Ålesund. Renamed MAX MAMMUT.
1977 New diesel engine installed, MaK. 2-cyc/sa., 6-cylinder, cyl. dim.: 320 x 450 mm. 1.500 BHP at 375 rpm. Built in 1964 by MaK Maschinenbau Kiel A.G., Kiel, West Germany.
1987 New diesel engine installed, MaK 8M451AK. 4-cyc/sa., 8-cylinder, cyl. dim.: 320 x 450 mm. 1.500 BHP transferred to a contrllable pitch propeller. Built in 1967 by Atlas-MaK Maschinenbau Kiel A.G., Kiel, West Germany.
1994 Re-meas. in June: 193 grt, 57 nrt.
1997 Sold in December to Taubåtkompaniet A/S, Trondheim/Ålesund. Renamed BOA MAX.
2002 Sold in May to Remolcatuna S.L., Cartagena, Spania/Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
2005 Registered in Panama in May.
2014 Sold to unknown owner in Tunisia. Renamed AHMED SALIM.
2018 Still in use 20/08.