Frio Skagen
| IMO/off nr | 8211100 |
| Kallesignal | 9H4159 |
| Flagg | MLT |
| Skipstype | Motorskip, paller, kjøl/frys motor ship, pallets, reefer. |
| Byggeår | 1983/02 |
| Shipyard | P/F Skala Skipasmidja, Skala, Færøyene. |
| Bnr (Sno) | 37 |
| Lastehandtering | Lastekapasitet 2.106 m³ i 5 fryserom med kapasitet -27° C. 10 TEU frysekonteinere, 580 paller. Fullisolert sideport med palleheis. 1 kran 20 t. |
| Tonnasje | 1.100 tdw, 497 brt, 315 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 67,3m-Lbp: 60,0m-B: 12,0m-D: 6,5m-Dypg.: 4,401m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Polar F312. 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. 2.400 BHK giret til vribar propell. Bygget av Nohab Diesel A/B, Trollhättan, Sverige. |
| Power | 917kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | BV |
| Vessel: | TRH112199401 |
| Disponent | K/S Nor-Cargo A/S, Trondheim. |
| Eier | Skagen Maritime Co. Ltd, Valletta, Malta. |
| Fart | 13,7 knop ved et forbruk på6 t/døgn. Bunkerskapasitet 242 t. |
| Havn | Valletta |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 175 kW. 1 akselgen. 392 kW. |
| Manouvering | Sidepropell forut. |
| År (y) | 1994 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH112119940120001 FRIO SKAGEN i Vatlestraumen 29/06-1994. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 1994 MS FRIO SKAGEN (TRH112199401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, paller, kjøl/frys | Off.no: | 8211100 | ||
| Flagg (flag): | MLT | Havn (port): | Valletta | ||
| Byggeår (year built): | 1983/02 | Bnr (Sno).: | 37 | ||
| Bygger (yard): | P/F Skala Skipasmidja, Skala, Færøyene. | ||||
| Eier (owner): | Skagen Maritime Co. Ltd, Valletta, Malta. | ||||
| Disponent (manager): | K/S Nor-Cargo A/S, Trondheim. | ||||
| Klasse (Class).: | BV | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.100 tdw, 497 brt, 315 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 67,3m-Lbp: 60,0m-B: 12,0m-D: 6,5m-Dypg.: 4,401m. | ||||
| Lasthåndtering | Lastekapasitet 2.106 m³ i 5 fryserom med kapasitet -27° C. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Sidepropell forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | 9H4159 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Polar F312. 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. 2.400 BHK giret til vribar propell. Bygget av Nohab Diesel A/B, Trollhättan, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,7 knop ved et forbruk på6 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 175 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 917kW/380-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1981 Kjølstrukket i oktober. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1981 Keel laid in October. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Equasis, Nor-Cargo flåteliste av Finn R. Hansen, Arne Sognnes
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 16/04-2018 (PS)

