Nordfjell

Type:

Motorskip, RoRo, konteiner, paller
motor ship, RoRo, container, pallets.

Off.no:

7721160

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1978/12

Bnr (Sno).:

229

Bygger (yard):

Kristiansands mek. Verksted A/S, Kristiansand.

Eier (owner):

K/S Nor-Cargo A/S, Trondheim.

Disponent (manager):

OVDS, Narvik.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 Car ferry

Tonnasje (Tonnage):

3.043 tdw, 1.585 brt, 791 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 109,8m-Lbp: 96,6m-B: 15,6m-D: 12,6m-Dypg.: 5,514m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Lastekapasitet 104 TEU.
Sideport med palleheiser.
Hekkport
1 kran 80 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Sidepropell forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXND

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Hedemora. Hver 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 185 x 210 mm. Samlet 2.700 BHK ved 1.250 o. min. giret til 300 på propellaksler. 2 propeller. Bygget av Hedemora Verkstäder A/B, Hedemora, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,0 knop ved et forbruk på 10 t/døgn.
Bunkerskapasitet 254 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 310 kW.
1 dieselgen. 90 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

710 kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1978 Kjølstrukket 16/03.
Bygget som FAST ONE av Kristiansands mek. Verksted A/S, Kristiansand for Fast Line (John F. Khayat), Beirut, Libanon. Sjøsatt 25/08, levert 13/12. Tonnasje: 1.410 tdw, 1.293 brt, 791 nrt. Dim.: Loa: 96,2m-Lbp: 83,4m-B: 16,6m-D: 12,6m-Dypg.: 4,740m.
1980 Overført til Dem-Line (Fouad A. & John Khayat & Co., Beirut.
Forlenget med 12,0 m ved Drammen Slip, Drammen. Ny tonnasje: 3.043 tdw, 1.585 brt, 791 nrt. Ny dim.: Loa: 109,8m-Lbp: 96,6m-B: 15,6m-D: 12,6m-Dypg.: 5,514m.
1982 Overført til Fast Line (Jolasry, Marseille, Frankrike), Beirut.
1985 Overført til Fast Line (Dem-Line management UK Ltd, London, England), Beirut.
1987 Solgt 02/10 til K/S Nor-Cargo A/S (OVDS, Narvik), Trondheim. Omdøpt til NORDFJELL.
1988 Ferdig ombygget 26/03 ved Fosen mek. Verksted A/S, Rissa. Nytt mellomdekk installert samt 3 termorom. Lasteareal 3.840 m². Nye motorer installert: Wärtsilä. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 220 x 240 mm. Samlet 3.500 BHK ved 1.000 o. min. giret til 198 o. min. på propell. Bygget av Wärsilä A/B, Vasa, Finland. Ny tonnasje: 3.043 tdw, 1.578 brt, 974 nrt. I Nor-Cargos rute mellom Oslo og Hammerfest.
1999 Bergenhus A/S, Bergen ble managers.
2004 Misje Rederi A/S, Bergen ble managers.
2010 Solgt i september til Waahla Maritime S.A. (Caesar Maritime Co.), Beirut. Omdøpt til PRINCE CHAMANO.
2012 Ombygget til dyretransport. Omdøpt til JUNIOR KK i juni. Rana Maritime Services S.A., Beirut ble managers i juli.
2014 Ankom 02/02 til Aliaga, Tyrkia for hugging som begynte 12/02 av Aliaga Denizcilik GS.

History in English:

1978 Keel laid 16/03.
Built as FAST ONE at Kristiansands mek. Verksted A/S, Kristiansand for Fast Line (John F. Khayat), Beirut, Lebanon. Launched 25/08, delivered 13/12. Tonnage: 1.410 tdw, 1.293 grt, 791 nrt. Dim.: Loa: 96,2m-Lbp: 83,4m-B: 16,6m-D: 12,6m-Draught: 4,740m.
1980 Transferred to Dem-Line (Fouad A. & John Khayat & Co., Beirut.
Lengthened with 12,0 m by Drammen Slip, Drammen. New tonnage: 3.043 tdw, 1.585 grt, 791 nrt. New dim.: Loa: 109,8m-Lbp: 96,6m-B: 15,6m-D: 12,6m-Draught: 5,514m.
1982 Transferred to Fast Line (Jolasry, Marseille, France), Beirut.
1985 Transferred to Fast Line (Dem-Line management UK Ltd, London, England), Beirut.
1987 Sold 02/10 to K/S Nor-Cargo A/S (OVDS, Narvik), Trondheim. Renamed NORDFJELL.
1988 Rebuilding completed 26/03 by Fosen mek. Verksted A/S, Rissa. New tween deck and 3 thermo rooms installed. Cargo area 3.840 m². New engines installert: Wärtsilä. Each 4-cyc/sa., 8-cylinder, cyl. dim.: 220 x 240 mm. Total 3.500 BHP at 1.000 rpm geared to 198 rpm on propeller. Built by Wärsilä A/B, Vasa, Finland. New tonnage: 3.043 tdw, 1.578 grt, 974 nrt. In Nor-Cargos service between Oslo and Hammerfest.
1999 Bergenhus A/S, Bergen became managers.
2004 Misje Rederi A/S, Bergen became managers.
2010 Sold in September to Waahla Maritime S.A. (Caesar Maritime Co.), Beirut. Renamed PRINCE CHAMANO.
2012 Converted to a livestock carrier. Renamed JUNIOR KK in June. Rana Maritime Services S.A., Beirut became managers in July.
2014 Arrived 02/02 at Aliaga, Turkey for demolition that began 12/02 by Aliaga Denizcilik GS.