Frode Jarl
| IMO/off nr | 6727272 |
| Kallesignal | LMLD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1967/09 |
| Shipyard | Brødrene Lothe A/S Flytedokken, Haugesund. |
| Bnr (Sno) | 28 |
| Lastehandtering | 2 lasterom med 2 luker. Sideport Lastekapasitet 110.000 ft³ inkludert 13.000 ft³ i ett kjøl/fryserom. 1 bom x 20 t. 1 vinsj. 1 kran, 3 t. |
| Tonnasje | 1.225 tdw, 498 brt, 348 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 249,0’-Lbp: 229,7’-B: 40,3’-D: 11’ 11¾’’-Dypg.: 11’ 10½’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MAN G8V 30/45 ATL. 4-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 300 x 450 mm. 1.700 BHK ved 500 o. min. giret til 290 o. min. på propell Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., Augsburg, Vest-Tyskland. |
| Kjølemaskineri | 2 x 2-sylinder Drammens Jern kompressorer. Kjølemiddel R-22. Direkte fordamping. Kapasitet 88.000 kcal/time og -25 °C i kjøl/fryserom. |
| Power | 264kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Is-C MV KMC. |
| Vessel: | TRH110196703 |
| Disponent | NFDS, Trondheim. |
| Eier | NFDS, Trondheim. |
| Havn | Trondheim |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 132 kW. |
| År (y) | 1967 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH110119670320001 FRODE JARL. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen. | |||||
|
| |||||
| 1967 MS FRODE JARL (TRH110196703) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 6727272 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Trondheim | ||
| Byggeår (year built): | 1967/09 | Bnr (Sno).: | 28 | ||
| Bygger (yard): | Brødrene Lothe A/S Flytedokken, Haugesund. | ||||
| Eier (owner): | NFDS, Trondheim. | ||||
| Disponent (manager): | NFDS, Trondheim. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Is-C MV KMC. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.225 tdw, 498 brt, 348 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 249,0’-Lbp: 229,7’-B: 40,3’-D: 11’ 11¾’’-Dypg.: 11’ 10½’’. | ||||
| Lasthåndtering | 2 lasterom med 2 luker. Sideport | ||||
| Kjølemaskineri. | 2 x 2-sylinder Drammens Jern kompressorer. Kjølemiddel R-22. Direkte fordamping. Kapasitet 88.000 kcal/time og -25 °C i kjøl/fryserom. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LMLD | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MAN G8V 30/45 ATL. 4-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 300 x 450 mm. 1.700 BHK ved 500 o. min. giret til 290 o. min. på propell Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., Augsburg, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 13,0 knop ved et forbruk på 6 t/døgn. Bunkerskapasitet 146 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 132 kW. | ||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 264kW/380-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1967 Bygget som FRODE JARL av Brødrene Lothe A/S | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1967 Built as FRODE JARL at Brødrene Lothe A/S | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/82 ved Per H. Kjærvik, boka Nordenfjeldske 1857-1957 av Rolf Danielsen
og Olav Vedeld, boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 2o/07-2017 (SJ/PS/SN)

