Knut Jarl

Type:

Motorskip, stykkgods,
motor ship, general cargo.

Off.no:

5269065

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1941/11

Bnr (Sno).:

372

Bygger (yard):

Bergens Mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

NFDS, Trondheim.

Disponent (manager):

NFDS, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.260 tdw, 934 brt, 459 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 234,5’-Lbp: 220,5’-B: 35,2’-D: 16’ 02’’-Dypg.: 16’ 1½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 lasterom med 3 luker.
7 bommer; 1 x 25 t, 2 x 5 t, 2 x 3 t, 2 x 2 t.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LKKR

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 6-sylinder med eksosstempel, syl. dim.: 480 x 700 mm. 1.100 BHK ved 135 o. min. Bygget av Gebr. Sulzer A.G., Winterthur, Sveits.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 60 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

180kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler), med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1941 Bygget som PALLAS av Bergens Mek. Verksted, Bergen for BDS-Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Levert i november. I kystrute
1944 Beslaglagt 02/10 av tyske myndigheter.
1945 Funnet 04/06 i Mosjøen.
Reparert ved Bergens Mek. Verksted, Bergen. I fart igjen fra 02/09.
1956 I Bordeaux, Frankrike-Casablanca, Marokko-ruten.
1958 I kystfart.
1964 Solgt i mai for NOK 675.000 til NFDS, Trondheim. Overlevert 30/06 i Bergen. Omdøpt til KNUT JARL. I kystfart.
1967 Solgt i juli til George Daifas & Co. (Pidalion Shipping Co.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til SPYROS.
1974 Solgt til ukjent eier i Limassol, Kypros. Omdøpt til LEVANT HOPE.
Ankom 06/05 til Cartagena, Spania for hugging ved Francisco Jimenez Ballester.

History in English:

1941 Built as PALLAS at Bergens Mek. Verksted, Bergen for BDS-Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Delivered in November. Coastal trade.
1944 Seized 02/10 by the German authorities.
1945 Fond 04/06 at Mosjøen.
Repaired by Bergens Mek. Verksted, Bergen. In service again 02/09.
1956 In Bordeaux, France-Casablanca, Morocco-line.
1958 Coastal trade.
1964 Sold in May for NOK 675.000 to NFDS, Trondheim. Delivered 30/06 at Bergen. Renamed KNUT JARL. Coastal trade.
1967 Sold in July to George Daifas & Co. (Pidalion Shipping Co.), Piraeus, Greece. Renamed SPYROS.
1974 Sold to unknown owner at Limassol, Cyprus. Renamed LEVANT HOPE.
Arrived 06/05 at Cartagena, Spain for demolition by Francisco Jimenez Ballester.