Erik Jarl

Type:

Motorskip, stykkgods,
motor ship, general cargo.

Off.no:

5105398

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1955/04

Bnr (Sno).:

97

Bygger (yard):

Paul Lindenau Schiffswerft & Maschinenfabrik, Kiel, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

NFDS, Trondheim.

Disponent (manager):

NFDS, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

530 tdw, 454 brt, 181 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 183,8’-Lbp: 175,1’-B: 29,3’-D: 10,8’-Dypg.: 10’ 6¼’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 lasterom med 2 luker.
5 bommer; 1 x 10 t, 4 x 3 t.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LART

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 285 x 420 mm. 635 BHK ved 300 o. min. Bygget Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., Augsburg, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,5 knop. Bunkerskapasitet 52 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 65 kW.
1 dieselgen. nød 20 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

130kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1955 Bygget som ERIK JARL av Paul Lindenau Schiffswerft & Maschinenfabrik, Kiel, Vest-Tyskland for NFDS, Trondheim. Sjøsatt 29/01, levert i april. I kystfart.
Grunnstøtte 12/11 i Brønnøysundet. Kom av ved egen hjelp.
1956 Grunnstøtte 02/01 ved Finneid i Saltenfjorden. Kom av ved egen hjelp.
1965 Grunnstøtte 24/07 i Brønnøysundet sør for Biskopholmen. Kom av ved egen hjelp.
1968 Solgt i mai til Chion Naftliliaki Anonymos Etareia, Piraeus, Hellas. Omdøpt til STROVILI.
1981 Solgt til S. Selhin International Maritime N.E., Piraeus. Omdøpt til ISLERO-S.
1984 Hugging begynte 20/01 ved Ilias Nomikos, Perama, Hellas.

History in English:

1955 Built as ERIK JARL at Paul Lindenau Schiffswerft & Maschinenfabrik, Kiel, West Germany for NFDS, Trondheim. Launched 29/01, delivered in April. In coastal trade.
Stranded 12/11 in Brønnøysundet. Refloated by own power.
1956 Stranded 02/01 at Finneid in Saltenfjorden. Refloated by own power.
1965 Stranded 24/07 in Brønnøysundet south of Biskopholmen. Refloated by own power.
1968 Sold in May to Chion Naftliliaki Anonymos Etareia, Piraeus, Greece. Renamed STROVILI.
1981 Sold to S. Selhin International Maritime N.E., Piraeus. Renamed ISLERO-S.
1984 Demolition began 20/01 by Ilias Nomikos, Perama, Greece.