Sverre Sigurdsson
| IMO/off nr | 5605988 |
| Kallesignal | LHTJ/LFAD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1923/04 |
| Shipyard | N. Odero fu Aless. & Co., Sestri Ponente, Italia. |
| Bnr (Sno) | 314 |
| Lastehandtering | 4 luker. 9 bommer. |
| Tonnasje | 1.660 tdw, 1.9819 brt, 616 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 209,7’-B: 32,1’-D: 21,1’-Dypg.: 19’ 07’’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,3’’–24,5’’–39,0’’, slag/stroke: 25,8’’. 238 NHK. Bygget av N. Odero fu Aless. & Co., Sestri Ponente, Italia. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.277 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av N. Odero fu Aless. & Co., Sestri Ponente, Italia. |
| Klasse | The British Corporation Register. |
| Vessel: | TRH110192902 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | NFDS, Trondhjem. |
| Eier | NFDS, Trondhjem. |
| Fart | 11,0 knop. |
| Havn | Trondhjem |
| År (y) | 1929 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH110119290220001 SVERRE SIGURDSSØN. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen. | |||||
|
| |||||
| 1929 DS SVERRE SIGURDSSØN (2) (TRH110192902) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, | Off.no: | 5605988 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Trondhjem | ||
| Byggeår (year built): | 1923/04 | Bnr (Sno).: | 314 | ||
| Bygger (yard): | N. Odero fu Aless. & Co., Sestri Ponente, Italia. | ||||
| Eier (owner): | NFDS, Trondhjem. | ||||
| Disponent (manager): | NFDS, Trondhjem. | ||||
| Klasse (Class).: | The British Corporation Register. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.660 tdw, 1.9819 brt, 616 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Lbp: 209,7’-B: 32,1’-D: 21,1’-Dypg.: 19’ 07’’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LHTJ/LFAD | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,3’’–24,5’’–39,0’’, slag/stroke: 25,8’’. 238 NHK. Bygget av N. Odero fu Aless. & Co., Sestri Ponente, Italia. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.277 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av N. Odero fu Aless. & Co., Sestri Ponente, Italia. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | pers. | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1923 Bygget som BORZOLI av N. Odero fu Aless. & Co., Sestri Ponente, Italia for N. Odero fu Aless. & Co., Genova, Italia. Levert i april. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1923 Built as BORZOLI at N. Odero fu Aless. & Co., Sestri Ponente, Italy for N. Odero fu Aless. & Co., Genova, Italy. Delivered in April. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/82 ved Per H. Kjærvik, boka Nordenfjeldske 1857-1957 av Rolf Danielsen
og Olav Vedeld, boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/07-2017 (PS/SN))

