Kong Helge

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

5600221

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondhjem

Byggeår (year built):

1891/10

Bnr (Sno).:

81

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

NFDS, Trondheim.

Disponent (manager):

NFDS, Trondhjem.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

945 tdw, 739 brt, 455 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 185,9’-B: 28,8’-D: 14,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JSQW

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 14,5’’–24,0’’–39,0’’, slag/stroke: 27,0’’. 90 NHK. Bygget av Nylands Værksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 12,8’ x 10,0’ og 2 fyrganger. 160 psi arbeidstrykk. Bygget av Nylands Værksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1891 Bygget som BJØRG av Nylands Verksted, Kristiania for Trondhjems Dampskibsselskab (B. Iversen), Trondhjem. Sjøsatt 03/09, levert 21/10.
1895 F. Major, Trondhjem ble manager.
1899 Eierselskapet konkurs.
Solgt 01/07 for NOK 140.000 til NFDS, Trondhjem. Omdøpt til KONG HELGE. Diverse forandringer. I Hamburglinjen.
Maskinskade 31/12 etter gange i is på Elben, Tyskland. Slept til Hamburg, Tyskland for dokking.
1900 Ekstra kommandobro montert 27/10 over den andre.
1901 Grunnstøtte 12/02 ved Florø. Stor skade.
1911 Grunnstøtte 06/04 i Vealøsrenna ved avgang Horten.
1918 Englandsruten.
1919 Hamburglinjen.
1929 Havarerte 20/07 i usiktbart vær ved Tvistein fyr nær Nevlunghavn mens hun var på reise fra Stavanger til Oslo med stykkgods. Tåkeluren på fyret var ute av drift.

History in English:

1891 Built as BJØRG at Nylands Verksted, Kristiania for Trondhjems Dampskibsselskab (B. Iversen), Trondhjem. Launched 03/09, delivered 21/10.
1895 F. Major, Trondhjem became manager.
1899 Owners company bankrupt.
Sold 01/07 for NOK 140.000 to NFDS, Trondhjem. Renamed KONG HELGE. Some changes done. In Hamburglinjen.
Engine damages after sailing in ice on Elbe River, Germany. Towed to Hamburg, Germany for dry docking.
1900 Extra command bridge mounted 27/10 on top.
1901 Stranded 12/02 off Florø. Heavy damages.
1911 Stranded 06/04 in Vealøsrenna at departure Horten.
1918 Englandslinjen.
1919 Hamburglinjen.
1929 Wrecked 20/07 in foggy weather at Tvistein Light House near Nevlunghavn whilst on a voyage from Stavanger to Oslo with general cargo. The foghorn on the Light House was out of service.