Dronning Maud

Type:

Dampskip, passasjer,
steam ship, passengers.

Off.no:

5606285

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondhjem

Byggeår (year built):

1925/07

Bnr (Sno).:

246

Bygger (yard):

Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

NFDS, Trondheim.

Disponent (manager):

NFDS, Trondhjem.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

570 tdw, 1.489 brt, 755 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 248,0’-Lbp: 235,0’-B: 37,6’-D: 23,1’-Dypg.: 14’ 00’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Sertifisert for 400 passasjerer
1 luker.
2 bommer.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LFDS/LDTR

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,8’’-37,8’’-63,0’’, slag/stroke: 39,0’’. 284 NHK/2.000 IHK. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 16,0’ x 12,0’ og 4 fyrganger. Total heteflate 5.463 ft². Arbeidstrykk 185 psi. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

 pers.

Historikk:

1925 Bygget som DRONNING MAUD av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for NFDS, Trondhjem. Sjøsatt 08/05, levert i juli. Byggekostnad NOK 2.350.000. I Hurtigruten fra 13/07.
1926 Assisterte 30/03 DS PALLAS etter grunnstøting på Grønøy.
1927 Trakk 07/01 den engelske tråleren MAC PENBERTON av grunnen i Magerøysundet.
1929 Grunnstøtte sør for Florø.
1931 Første skip i hurtigruten med radiotelefon.
1932 Passasjer forsvant 08/10 på reise over Folla.
1938 Tur på Trondheimsfjorden 21/09 under Fiskerimessen og åpningen av Kjølelageret.
1940 Reddet 01/01 mannskapet på det tyske DS JOHAN SCHULTE ? som mistet propeller og drev mot land ved Buholmsråsa.
Rekvirert i april av norske myndigheter som hospitalskip.
Merket med norsk flagg og Røde Kors merker.
Senket 01/05 av tyske fly ved kaia i Foldvik i Gratangen mens de tok ombord sanitetspersonell og forsyninger. Kantret, drev på land og vraket.
18 personer omkom, 31 personer såret.

History in English:

1925 Built as DRONNING MAUD at Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for NFDS, Trondhjem. Launched 08/05, delivered in July. Building costs NOK 2.350.000. In Hurtigruten from 13/07.
1926 Assisted 30/03 SS PALLAS after stranding on Grønøy.
1927 Pulled 07/01 the English trawler MAC PENBERTON off in Magerøysundet.
1929 Stranded south of Florø.
1932 Passenger disappeared 08/10 whilst crossing Folla.
1938 Cruise on Trondheimsfjorden 21/09 during Fiskerimessen and the opening of Kjølelageret.
1940 Saved 01/01 the crew from the German SS JOHAN SCHULTE ? that lost the propeller and drifted towards shore at Buholmsråsa.
Requisitioned in April by Norwegian authorities as hospital vessel.
Marked with Red Cross and nationality marks.
Sunk 01/05 by German air planed at quay at Foldvik in Gratangen whilst taking aboard medical service personell and supplies. Capsized, stranded and wrecked.
18 persons lost, 31 persons injured.