Kong Magnus

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3008467

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondhjem

Byggeår (year built):

1911/09

Bnr (Sno).:

311

Bygger (yard):

Aker Mekaniske Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

NFDS, Trondhjem.

Disponent (manager):

NFDS, Trondhjem.

Klasse (Class).:

DnV 2A1

Tonnasje (Tonnage):

2.050 tdw, 1.467 brt, 799 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 263,0’-Lbp: 251,7’-B: 38,2’-D: 18,0’-Dypg.: 17’ 6½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
Lastekapasitet 112.000 ft³ inklusiv 19.000 ft³ kjølerom.
8 bommer.
7 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Ukjent fabrikat og kapasitet.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MVBC/LDLA

Fremdrift (propulsion):

2 x dampmaskiner (steam reciprocating), triple exp. Hver 3-sylinder, syl. dim.: 13,5”-22”-27,5”, slag/stroke: 28”. Samlet 219 NHK, 1.000 IHK fordelt på 2 propeller. Bygget av Aker Mekaniske Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med kunstig trekk og overheter, dim.: 13,0’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Total heteflate 3.243 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1911 Bygget som CRATHEUS ved Aker Mekaniske Verksted, Kristiania for Empresa de Nav. L. Lorentzen (L. Lorentzen, Kristiania), Belem, Para, Brasil. Sjøsatt 10/06, levert i september.
1914 Overført til D/S A/S Cratheus (Ø. Lorentzen), Kristiania.
1917 Solgt i september for NOK 1.750.000 til A/S Egerø (Olsen & Ugelstad), Kristiania.
1919 Overtatt 01/01 av A/S Luksefjell (Olsen & Ugelstad), Kristiania. Omdøpt til LUKSEFJELL.
1924 Solgt i oktober for NOK 789.000 til Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondhjem. Omdøpt til KONG MAGNUS.
Ombygget, ny tonnasje: 2.150 tdw, 1.410 brt, 718 nrt.
1939 Grunnstøtte 29/11 i Ullsfjord i Nord-Troms. Kom av ved egen hjelp.
1940 Var 09/04 på reise fra Tyskland til Norge. Gikk inn til Gullmarsfjärden, Sverige og ankret opp. Overtatt 18/10 av Den svenske Stat og bortfraktet til Stockholms Rederi-A/B Svea, Stockholm, Sverige.
1944 Etter opplag i Helsingborg, Sverige ble hun chartret inn av Kungliga Marinförvaltningen, Stockholm, Sverige.
1945 Tilbakelevert rederiet i Trondheim. Satt inn i Hamburglinjen.
1951 Fikk store oppgraderinger i oktober ved Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim.
1952 Ferdig oppgradert i mars.
1957 Solgt i april til opphuggere i Belgia.
Hugget i mai i Liege, Belgia ved CINDA.

History in English:

1911 Built as CRATHEUS at Aker Mekaniske Verksted, Kristiania for Empresa de Nav. L. Lorentzen (L. Lorentzen, Kristiania), Para, Brasil. Launched 10/06, delivered in September.
1914 Transferred to D/S A/S Cratheus (Ø. Lorentzen), Kristiania.
1917 Sold in September for NOK 1.750.000 to A/S Egerø (Olsen & Ugelstad), Kristiania.
1919 Taken over 01/01 by A/S Luksefjell (Olsen & Ugelstad), Kristiania. Renamed LUKSEFJELL.
1924 Sold for NOK 789.000 in October to Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondhjem. Renamed KONG MAGNUS. Rebuilt, new tonnage: 2.150 tdw, 1.410 brt, 718 nrt.
1939 Stranded 29/11 in Ullsfjord in Nord-Troms. Came off by own power.
1940 Was 09/04 on a voyage from Germany to Norway. Went to Gullmarsfjärden, Sweden and anchored. Taken over 18/10 by The Swedish Government and chartered to Stockholms Rederi-A/B Svea, Stockholm, Sweden.
1944 After being laid up at Helsingborg was she chartered by Kungliga Marinförvaltningen, Stockholm, Sweden.
1945 Returned to owners in Trondheim. In Hamburglinjen
1951 Extensively rebuilt in October at Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim.
1952 Rebuilding completed in March.
1957 Sold in April to breakers in Belgium.
Demolished in May by CINDA in Liege, Belgium.