Bruse Jarl

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5353139

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1923/06

Bnr (Sno).:

176

Bygger (yard):

Trondhjems Mekaniske Værksted, Trondhjem.

Eier (owner):

NFDS, Trondheim.

Disponent (manager):

NFDS, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.960 tdw, 1.890 brt, 1.097 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 278,8’-Lbp: 265,5’-B: 42,2’-D: 20,0’-Dypg.: 17’ 10½”.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

4 luker.
7 bommer.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LCWT/LCFO

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,5”-33,0”-56,0”, slag/stroke: 36,0”. 217 NHK, 1.321 IHK. Bygget av Trondhjems Mekaniske Værksted, Trondhjem.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.:14,0’ x 11,0’ og 3 fyrganger. Total heteflate 3.457 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Trondhjems Mekaniske Værksted A/S, Trondhjem.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1923 Bygget som BRUSE JARL av Trondhjems Mekaniske Værksted A/S, Trondhjem for Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondhjem. Sjøsatt 03/02, levert i juni. Byggekostnad NOK 2.060.000. Trampfart.
1940 Nortraship ble managers i april.
1950 Solgt i august for GBP 36.000 til Hamburg-London Linie A. Kirsten & Co. (A. Kirsten), Hamburg, Vest-Tyskland. Omdøpt til CORDELIA. Levert 15/08.
1960 Solgt til Tramppilaiva O/Y (John Konkola), Helsingfors, Finland. Omdøpt til TARVO.
1963 Hugget i februar ved Rudolf Harmstorff, Lübeck, Vest-Tyskland.

History in English:

1923 Built as BRUSE JARL at Trondhjems Mekaniske Værksted A/S, Trondhjem for Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondhjem. Launched 03/02, delivered in June. Building costs NOK 2.060.000. Tramper.
1940 Nortraship became managers in April.
1950 Sold in August for GBP 36.000 to Hamburg-London Linie A. Kirsten & Co. (A. Kirsten), Hamburg, West Germany. Renamed CORDELIA. Delivered 15/08.
1960 Sold to Tramppilaiva O/Y (John Konkola), Helsingfors, Finland. Renamed TARVO.
1963 Broken up in February by Rudolf Harmstorff, Lübeck, West Germany.