Rio De La Plata

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

5603808

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondhjem

Byggeår (year built):

1914/12

Bnr (Sno).:

226

Bygger (yard):

John Blumer & Co., North Dock, Sunderland, England.

Eier (owner):

NFDS, Trondheim.

Disponent (manager):

NFDS, Trondhjem.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

5.000 tdw, 2.823 brt, 1.527 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 348,0’-Lbp: 336,9’-B: 48,7’-D: 19,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MKQL

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,0’’-40,0’’-66,0’’, slag/stroke: 42,0’’. 356 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

3 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,2’ x 11,6’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 6.306 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

 pers.

Historikk:

1914 Bygget som RIO DE LA PLATA av John Blumer & Co., North Dock, Sunderland, England for NFDS, Trondhjem. Sjøsatt 03/11, levert i desember.
Byggekostnad ca. GBP 43.500. Seilte i Den Norske Syd-Amerikalinjen.
1924 A/S Ivarans Rederi (Ivar An. Christensen) Kristiania bød NOK 3.572.000 for NFDS sin andel av Syd-Amerikalinjen samt skipene RIO DE LA PLATA og RIO GRANDE. Solgt grunnet forkjøpsrett for ca. NOK 1.750.000 til A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen & Co.), Kristiania. Omdøpt til SAN CARLOS.
1938 Solgt til Cie. France Navigation S.A., Rouen, Frankrike/ Algiers, Algerie. Omdøpt til GRAND QUEVILLY.
1939 Overtatt av den franske stat (Worms & Cie.), Rouen.
1946 Overtatt av Cie. France Navigation SA (Worms & Cie.), Rouen.
1950 Solgt til Vincenzo Mirabella, Catania, Italia. Omdøpt til SANT’ ANGELA.
1959 Ankom 01/08 til Fumicio, Italia for hugging.

History in English:

1914 Built as RIO DE LAPLATA at John Blumer & Co., North Dock, Sunderland, England for NFDS, Trondhjem. Launched 03/11, delivered in December.
Building costs approx. GBP 43.500. Sailed in Den Norske Syd-Amerikalinjen.
1924 A/S Ivarans Rederi (Ivar An. Christensen) Kristiania offered NOK 3.572.000 for NFDS part in Syd-Amerikalinjen including the vessels RIO DE LA PLATA and RIO GRANDE. Sold because of options for approx. NOK 1.750.000 to A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen & Co.), Kristiania. Renamed SAN CARLOS.
1938 Sold to Cie. France Navigation S.A., Rouen, France/ Algiers, Algerie. Renamed GRAND QUEVILLY.
1939 Taken over by the French government (Worms & Cie.), Rouen.
1946 Taken over by Cie. France Navigation SA (Worms & Cie.), Rouen.
1950 Sold to Vincenzo Mirabella, Catania, Italy. Renamed SANT’ ANGELA.
1959 Arrived 01/08 tt Fumicio, Italy for demolition.