Arnfinn Jarl

TRH11019130320001 ARNFINN JARL
TRH110119130320001 ARNFINN JARL. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen.
IMO/off nr5603478
KallesignalMJRG
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods, steam ship, general cargo.
Byggeår1913/08
ShipyardTrondhjems mek. Værksted, Trondhjem.
Bnr (Sno)155
Lastehandtering2 lasterom med 4 luker. 4 bommer.
Tonnasje1.97 brt, 649 nrt.
DimensjonerLoa: 266,3’-Lbp: 237,0’-B: 36,4’-D: 16,8’.
Fremdrift1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,0’’–27,5’’–46,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 139 NHK, 749 IHK. Bygget av Trondhjems mek. Værksted, Trondhjem.
Kjeler1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,5’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Trondhjems mek. Værksted, Trondhjem.
KlasseDnV +1A1
Vessel: TRH110191303
Bemanningpers.
DisponentNFDS, Trondhjem.
EierNFDS, Trondheim.
Fartknop.
HavnTrondhjem
År (y)1913
 

Historikk

1913 Bygget som ARNFINN JARL av Trondhjems mek. Værksted, Trondhjem for NFDS, Trondhjem. Levert i august. Byggekostnad NOK 325.000. 1917 Torpedert og senket 20/05 av den tyske ubåten U 19 (Oberleutnant zur See Johannes Spieβ) 16 nm nord vest av Holmengrå mens hun var på reise fra Narvik, i konvoi fra Fedje til Lerwick, Shetland, til Tyne, England med gruvetømmer. Alle ombord berget.

History

1913 Built as ARNFINN JARL at Trondhjems mek. Værksted, Trondhjem for NFDS, Trondhjem. Delivered in August. Building costs NOK 325.000. 1917 Torpedoed and sunk 20/05 by the German submarine U 19 (Oberleutnant zur See Johannes Spieβ) 16 nm north west of Holmengrå whilst on a voyage from Narvik, in convoy from Fedje to Lerwick, Shetland, to Tyne, England with pitprops. All aboard saved.
 

TRH110119130320001 ARNFINN JARL. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen.

 

1913 DS ARNFINN JARL (1) (TRH110191303)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

5603478

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondhjem

Byggeår (year built):

1913/08

Bnr (Sno).:

155

Bygger (yard):

Trondhjems mek. Værksted, Trondhjem.

Eier (owner):

NFDS, Trondheim.

Disponent (manager):

NFDS, Trondhjem.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.97 brt, 649 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 266,3’-Lbp: 237,0’-B: 36,4’-D: 16,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 4 luker.
4 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

MJRG

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,0’’–27,5’’–46,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 139 NHK, 749 IHK. Bygget av Trondhjems mek. Værksted, Trondhjem.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,5’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Trondhjems mek. Værksted, Trondhjem.

 

 

Bemanning (crew):

 pers.

 

 

Historikk:

1913 Bygget som ARNFINN JARL av Trondhjems mek. Værksted, Trondhjem for NFDS, Trondhjem. Levert i august.
Byggekostnad NOK 325.000.
1917 Torpedert og senket 20/05 av den tyske ubåten U 19 (Oberleutnant zur See Johannes Spieβ) 16 nm nord vest av Holmengrå mens hun var på reise fra Narvik, i konvoi fra Fedje til Lerwick, Shetland, til Tyne, England med gruvetømmer.
Alle ombord berget.

 

 

History in English:

1913 Built as ARNFINN JARL at Trondhjems mek. Værksted, Trondhjem for NFDS, Trondhjem. Delivered in August.
Building costs NOK 325.000.
1917 Torpedoed and sunk 20/05 by the German submarine U 19 (Oberleutnant zur See Johannes Spie
β) 16 nm north west of Holmengrå whilst on a voyage from Narvik, in convoy from Fedje to Lerwick, Shetland, to Tyne, England with pitprops.
All aboard saved.

 

 

           

Kilde:DnV,  Lloyd’s, Starke, Skipet 4/82 ved Per H. Kjærvik, boka Nordenfjeldske 1857-1957 av Rolf Danielsen
og Olav Vedeld, boka her byggedes skibe 1843-1983 av Finn R. Hansen.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/07-2017 (PS/SN)