Tore Jarl
| IMO/off nr | 1118064 |
| Kallesignal | MGRT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1903/11 |
| Shipyard | Irvine SB & Eng. Co. Ltd, Irvine, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 29 |
| Tonnasje | 2.120 tdw, 1.256 brt, 568 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 230,1’-B: 34,2’-D: 17,1’-Dypg.: 14,6’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,5’’-34,0’’-56,0’’, slag/stroke 36,0’’. 212 NHK, 1.050 IHK. Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd., Greenock, Scotland. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,6’ x 11,0’ og 3 fyrganger. 180 psi arbeidstrykk. Samlet heteflate 3.800 ft2. Bygget av Bow Mc. Lachlan & Co., Ltd., Paisley, Scotland. |
| Klasse | DnV 1A1 |
| Vessel: | TRH110191103 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | NFDS, Trondhjem. |
| Eier | NFDS, Trondheim. |
| Fart | 11,0 knop. |
| Havn | Trondhjem |
| År (y) | 1911 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH110119110320001 TORE JARL. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen. | |||||
|
| |||||
| 1911 DS TORE JARL (1) (TRH110191103) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, | Off.no: | 1118064 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Trondhjem | ||
| Byggeår (year built): | 1903/11 | Bnr (Sno).: | 29 | ||
| Bygger (yard): | Irvine SB & Eng. Co. Ltd, Irvine, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | NFDS, Trondheim. | ||||
| Disponent (manager): | NFDS, Trondhjem. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.120 tdw, 1.256 brt, 568 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Lbp: 230,1’-B: 34,2’-D: 17,1’-Dypg.: 14,6’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MGRT | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,5’’-34,0’’-56,0’’, slag/stroke 36,0’’. 212 NHK, 1.050 IHK. Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd., Greenock, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,6’ x 11,0’ og 3 fyrganger. 180 psi arbeidstrykk. Samlet heteflate 3.800 ft2. Bygget av Bow Mc. Lachlan & Co., Ltd., Paisley, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | pers. | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1903 Bygget som NARBONNE av Irvine SB & Eng. Co. Ltd, Irvine, Scotland for Moss Steamship Co. Ltd, Liverpool, England. Sjøsatt 08/10, levert i november. | ||||
|
| Fra Norsk Sjøulykkestatistik 1913: | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1903 Built as NARBONNEE at Irvine SB & Eng. Co. Ltd, Irvine, Scotland for Moss Steamship Co. Ltd, Liverpool, England. Launched 08/10, delivered in November. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/82 ved Per H. Kjærvik, boka Nordenfjeldske 1857-1957 av Rolf Danielsen
og Olav Vedeld, boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/11-2017 (PS/SN)

