Stettin

TRH11019080120001 STETTIN
TRH110119080120001 STETTIN. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen.
SkipsnavnStettin
IMO/off nr1067388
KallesignalJTQD
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods, jernskrog steam ship, general cargo, iron hull.
Tilgang1893
Byggeår1873/08
ShipyardE Lindsay
Bnr (Sno)51
Konstruksjondamp jernskrog
Lastehandtering3 luker. 3 bommer.
brt412
tdw550
Tonnasje412 brt, 245 nrt.
DimensjonerLoa: 154,0’-B: 23,8’-D: 13,8’.
Fremdrift1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl. diam.: 14,3’’–36,0’’, slag/stroke: 33,1’’. 24 NHK. Bygget av Pattison & Atkinson, Newcastle, England.
Kjeler1 x dampkjele (boiler), med dim.: 10,8’ x 9,9’ og 2 fyrganger. 100 psi arbeidstrykk. Bygget av Laxevaags Maskin og Jernskibsbyggeri, Bergen i 1898.
KlasseDnV 2A1
Vessel: TRH110190801
Old id: TRH110190801
Årsakkrig
DisponentNFDS, Trondhjem.
EierNFDS, Trondheim.
Fartknop.
HavnTrondhjem
ID new1067388
kjop93
Skipstype (bruk)lasteskip
Utgang16-12
År (y)73-08
y no51
 

Historikk

1873 Bygget som HYDRA av E. Lindsay, Newcastle, England for Jobson Bros., Newcastle. Levert i august. 1876 Solgt til Bennett SS Co. (John Bennett), Goole, England. 1893 Solgt til A/S Vestlandske Lloyd (Erik Rusten), Bergen. Omdøpt til STETTIN. 1908 Grunnstøtte 14/02 ved Kandestederne, Danmark mens hun var på reise fra Haugesund til Stockholm, Sverige med sild. Solgt i juli sammen med SKREIEN for NOK 119.000 til NFDS, Trondhjem. Satt inn i Trondhjem-Stettin-Danzig-Königsberg linjen. 1909 Hentet 12/09 last fra et grunnstøtt fartøy i Mortsund i Lofoten. Forlot 02/10 Bergen med sild for Hamburg, Tyskland, lastet korn i retur. 1911 Grunnstøtte 15/12 ved Stokksund. 1916 Stanset og sprengt i senk 05/12 av den tyske ubåten U 58 (Kapitänleutnant Kurt Wippern) ca. 48 nm vest av Slotterø mens hun var på reise fra Bergen til Newcastle med stykkgods. Alle om bord berget.

History

1873 Built as HYDRA at E. Lindsay, Newcastle, England for Jobson Bros., Newcastle. Delivered in August. 1876 Sold to Bennett SS Co. (John Bennett), Goole, England. 1893 Sold to A/S Vestlandske Lloyd (Erik Rusten), Bergen. Renamed STETTIN. 1908 Stranded 14/02 at Kandestederne, Denmark whilst on a voyage from Haugesund to Stockholm, Sweden with herring. Sold in July together with SKREIEN for NOK 119.000 to NFDS, Trondhjem. Sailed in Trondhjem-Stettin-Danzig-Königsberg line. 1909 Collected 12/09 cargo from a stranded vessel at Mortsund in Lofoten. Left 02/10 Bergen with herring for Hamburg, Germany, loaded grain in retur. 1911 Stranded 15/12 at Stokksund. 1916 Stopped and scuttled with explosives 05/12 by the German submarine U 58 (Kapitänleutnant Kurt Wippern) approx. 48 nm west of Slotterø whilst on a voyage from Bergen to Newcastle with general cargo. All aboard saved.
 

TRH110119080120001 STETTIN. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen.

 

1908 DS STETTIN (TRH110190801)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods, jernskrog
steam ship, general cargo, iron hull.

Off.no:

1067388

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondhjem

Byggeår (year built):

1873/08

Bnr (Sno).:

51

Bygger (yard):

E. Lindsay, Newcastle, England.

Eier (owner):

NFDS, Trondheim.

Disponent (manager):

NFDS, Trondhjem.

Klasse (Class).:

DnV 2A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

412 brt, 245 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 154,0’-B: 23,8’-D: 13,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 luker.
3 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

JTQD

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl. diam.: 14,3’’–36,0’’, slag/stroke: 33,1’’. 24 NHK. Bygget av Pattison & Atkinson, Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 10,8’ x 9,9’ og 2 fyrganger. 100 psi arbeidstrykk. Bygget av Laxevaags Maskin og Jernskibsbyggeri, Bergen i 1898.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1873 Bygget som HYDRA av E. Lindsay, Newcastle, England for Jobson Bros., Newcastle. Levert i august.
1876 Solgt til Bennett SS Co. (John Bennett), Goole, England.
1893 Solgt til A/S Vestlandske Lloyd (Erik Rusten), Bergen. Omdøpt til STETTIN.
1908 Grunnstøtte 14/02 ved Kandestederne, Danmark mens hun var på reise fra Haugesund til Stockholm, Sverige med sild.
Solgt i juli sammen med SKREIEN for NOK 119.000 til NFDS, Trondhjem. Satt inn i Trondhjem-Stettin-Danzig-Königsberg linjen.
1909 Hentet 12/09 last fra et grunnstøtt fartøy i Mortsund i Lofoten.
Forlot 02/10 Bergen med sild for Hamburg, Tyskland, lastet korn i retur.
1911 Grunnstøtte 15/12 ved Stokksund.
1916 Stanset og sprengt i senk 05/12 av den tyske ubåten U 58 (Kapitänleutnant Kurt Wippern) ca. 48 nm vest av Slotterø mens hun var på reise fra Bergen til Newcastle med stykkgods.
Alle om bord berget.

 

 

History in English:

1873 Built as HYDRA at E. Lindsay, Newcastle, England for Jobson Bros., Newcastle. Delivered in August.
1876 Sold to Bennett SS Co. (John Bennett), Goole, England.
1893 Sold to A/S Vestlandske Lloyd (Erik Rusten), Bergen. Renamed STETTIN.
1908 Stranded 14/02 at Kandestederne, Denmark whilst on a voyage from Haugesund to Stockholm, Sweden with herring.
Sold in July together with SKREIEN for NOK 119.000 to NFDS, Trondhjem. Sailed in Trondhjem-Stettin-Danzig-Königsberg line.
1909 Collected 12/09 cargo from a stranded vessel at Mortsund in Lofoten.
Left 02/10 Bergen with herring for Hamburg, Germany, loaded grain in retur.
1911 Stranded 15/12 at Stokksund.
1916 Stopped and scuttled with explosives 05/12 by the German submarine U 58 (Kapitänleutnant Kurt Wippern) approx. 48 nm west of Slotterø whilst on a voyage from Bergen to Newcastle with general cargo.
All aboard saved.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/82 ved Per H. Kjærvik, boka Nordenfjeldske 1857-1957 av Rolf Danielsen
og Olav Vedeld, boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær& Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/07-2017 (PS/SN)