Einvika

Type:

Motorskip, stykkgods, jern/stål-skrog
motor ship, general cargo, iron/steel hull.

Off.no:

2107546

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1888/09

Bnr (Sno).:

192

Bygger (yard):

Russell & Co., Port Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Einvik, Trondheim.

Disponent (manager):

Bjarne Tetlie, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.450 tdw, 934 brt, 546 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 185,6’-B: 36,1’-D: 20,4’-Dypg.: 18’ 5½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 luker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LFSG

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Atlas. 4-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 400 x 720 mm. 500 BHK. Bygget av A/S Atlas Diesel, Stockholm, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 110 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1888 Bygget som bark ANDREW WELCH av Russell & Co., Port Glasgow, Scotland for C. Brewer & Co. Ltd (Welch & Co.), Honolulu, Hawaii. Sjøsatt 30/08, levert i september. Rigget som bark.
Tonnasje: 1450 tdw, 934 brt, 863 nrt. Dim.: Lbp: 188,8’.
1899 Solgt til Bark Andrew Welch Co. (Welch & Co), San Francisco, CA, USA.
1908 Solgt til Matson Navigation Co., San Francisco.
Dampkjele installert med arbeidstrykk 110 psi.
1916 Solgt til Rederi-A/B Quarta (I. Lignell), Göteborg, Sverige. Omdøpt til OLGA.
1918 Fikk store skader i grunnstøting. Kondemnert. Vraket solgt av assurandørene.
1919 Bygget om til motorskip ved Haugesund mek. Verksted, Haugesund. Installert: 1 x dieselmotor, Atlas. 4-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 400 x 720 mm. 500 BHK. Bygget av A/S Atlas Diesel, Stockholm, Sverige.
Levert i november til Skibs-A/S Motorskip Sophus Magdalon (Sophus Kars), Bergen. Omdøpt til SOPHUS MAGDALON.
1922 Solgt i mai til Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Omdøpt til CANIS.
1940 Hjemmeflåten.
1948 Solgt i mai til Skibs-A/S Einvik (Bjarne Tetlie), Trondheim. Omdøpt til EINVIKA.
1950 Solgt i januar til Ingvald Christianslund, Fredrikstad.
Grunnstøtte og vraket 15/11 nær Raufarhafn, Island mens hun var på reise fra Siglufjord, Island til Helsinki, Finland med sild.

History in English:

1888 Built as barque ANDREW WELCH at Russell & Co., Port Glasgow, Scotland for C. Brewer & Co. Ltd (Welch & Co.), Honolulu, Hawaii. Launched 30/08, delivered in September.
Tonnage: 1450 tdw, 934 grt, 863 nrt. Dim.: Lpp: 188,8’.
1899 Sold to Bark Andrew Welch Co. (Welch & Co), San Francisco, CA, USA.
1908 Sold to Matson Navigation Co., San Francisco.
Boiler installed with work pressure 110 psi.
1916 Sold to Rederi-A/B Quarta (I. Lignell), Göteborg, Sweden. Renamed OLGA.
1918 Heavy damages in stranding. Condemned. Wreck sold by insurers.
1919 Rebuilt as a motor ship at Haugesund mek. Verksted, Haugesund. Installed: 1 x diesel engine, Atlas. 4-cy/sa., 4-cylinder, cyl. dim.: 400 x 720 mm. 500 BHP. Built at A/S Atlas Diesel, Stockholm, Sweden.
Delivered in November to Skibs-A/S Motorskip Sophus Magdalon (Sophus Kars), Bergen. Renamed SOPHUS MAGDALON.
1922 Sold in May to Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Renamed CANIS.
1940 Home fleet.
1948 Sold in May to Skibs-A/S Einvik (Bjarne Tetlie), Trondheim. Renamed EINVIKA.
1950 Sold in January to Ingvald Christianslund, Fredrikstad.
Wrecked 15/11 near Raufarhafn, Iceland whilst on a voyage from Siglufjord, Iceland to Helsinki, Finland with herring.