Tarva
| IMO/off nr | 5353115 |
| Kallesignal | JWNQ. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1957/06 |
| Shipyard | Kristiansand Mekaniske Verksted, Kristiansand. |
| Bnr (Sno) | 195 |
| Lastehandtering | 2 lasterom. 4 luker. 9 bommer; 1 x 15t, 4 x 5t, 4 x 3t. 8 vinsjer. |
| Tonnasje | 3.950 tdw, 2.467 brt, 1.203 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 336,8’-Lbp: 320,5’-B: 47,1’-D: 20,0’-Dypg.: 19’ 08½”. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain med exh. stempel, 2-takt/enkeltv., 4-sylindret, syl. dim.: 500 x 1.500 mm. 2.400 BHK ved 135 o. min. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Oslo. |
| Power | 360kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 ICE-C |
| Vessel: | TRH102196201 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Tor Torkildsen, Trondheim. |
| Eier | Skibs-A/S Trolla & Skibs-A/S Tautra, Trondheim. |
| Havn | Trondheim |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 120 kW. 1 x dieselgen. (nød) 30 kW. |
| År (y) | 1962 |
Historikk
History
| | ||||||
| TRH10219620120001 TARVA. Bilde via Einar Onsøien. | ||||||
|
| ||||||
| 1962 MS TARVA (2) (TRH102196201) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. | Off.no: | 5353115 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Trondheim | |||
| Byggeår (year built): | 1957/06 | Bnr (Sno).: | 195 | |||
| Bygger (yard): | Kristiansand Mekaniske Verksted, Kristiansand. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Trolla & Skibs-A/S Tautra, Trondheim. | |||||
| Disponent (manager): | Tor Torkildsen, Trondheim. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 ICE-C | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.950 tdw, 2.467 brt, 1.203 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 336,8’-Lbp: 320,5’-B: 47,1’-D: 20,0’-Dypg.: 19’ 08½”. | |||||
| Lastehandterings syst. | 2 lasterom. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | JWNQ. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain med exh. stempel, 2-takt/enkeltv., 4-sylindret, syl. dim.: 500 x 1.500 mm. 2.400 BHK ved 135 o. min. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Oslo. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 275 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 120 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 360kW/220VDC. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1957 Bygget som GERMONT av Kristiansand Mekaniske Verksted, Kristiansand for A/S Gerrards Rederi (Johan Gerrard), Kristiansand. Sjøsatt 13/04, ferdigstilt 25/06. 1962 Solgt i januar for GBP 295.000 til Skips A/S Trolla & Skips A/S Tautra (Tor Torkildsen), Trondheim. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1957 Built as GERMONT at Kristiansand Mekaniske Verksted, Kristiansand for A/S Gerrards Rederi (Johan Gerrard), Kristiansand. Launched 13/04, completed 25/06. 1962 Sold in January for GBP 295.000 to Skips A/S Trolla & Skips A/S Tautra (Tor Torkildsen), Trondheim. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd¢s, Starke, Skipet nr. 2/03.
Bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 08/12-2011(PS)

