Skipsliste

Odd Berg (1907-2005) i Tromsø var en vel utdannet og erfaren bedriftsleder da han høsten 1953 for første gang kontaktet Handelsdepartementet for å søke om å få et skip inn under Nord-Norge-programmet. Firma Odd Berg drev skipsekspedisjon, skipsmegling og agenturforretning, stod bak Tromsø Bunkerdepot, Tromsø Kullkran og Finnmark Bunkerdepot i Honningsvåg.
Firmaet var startet av faren, Harald Berg, som i 1908 overtok skipsekspedisjon og fiskebruk på Gibostad og seks år senere som ekspeditør for Bergenske og Nordenfjeldske i Tromsø. Odd Berg trådte inn i firmaet i 1938 og skulle bli en nyskapende entreprenører i landsdelen. Firmaet hadde i 1952 fått bygd ekspedisjonsskipet Havella for charter i arktiske farvann, men det var noe helt nytt som Odd Berg fikk i stand i november 1954 da han via Det Bergenske Dampskibsselskab fikk kjøpe det svenske skipet Faxen (3.360 tdw), bygget i 1946, for 3,7 mill kroner, under Bergenskes valuta-goodwill. Som eierselskap ble K/S Bergship A/S & Co. organisert, eiet av firma Odd Berg 25 prosent, Tromsø Bunkerdepot 25, Tromsø Kulkran 35, A/S Hasla 10 og Bergship A/S 5 prosent og komplementar. I A/S Hasla hadde Bergs meglerforbindelse i Oslo sluppet til, Nils Natvig Shipping A/S med 19/20. I dette tilfellet var altså nesten hele egenkapitalen reist i Nord-Norge.
Skipet ble overtatt primo desember 1954 og fikk navnet HARALD BERG, etter firmaets stifter. Dette var ellers et noe spesielt skip; bro midtskips, maskin akter og med shelterdekk under luke 1 og 2 og uten mellomdekk mellom overbygningene. Altså relativt god kubikk og utrustet for linjefart. Skipet seilte den første tiden for selgerne, Transatlantic.
Resultatet første år var bra, og i juli 1955 fikk rederiet godkjent en nybygning fra Moss Værft & Dokk under Nord-Norge-programmet, byggenummer 134, og i februar 1956 et søsterskip, nr 137, til 10,25 millioner kroner hver. Dette var shelterdekkere av verftets standardtype på 4.500/5.800 tdw, og kontraktene var formidlet av skipsmegler Nils Natvig. I løpet av året tok markedet seg sterkt opp, og i november ble en tredje kontrakt ordnet i Moss, byggenummer 141 for et bulkskip på 14.000 tdw. Dette ble levert som et LPG/C skip på 3.045 tdw.
Som eierselskap for shelterdekkerne ble K/S Bulkship A/S & Co. etablert i Tromsø. Det første skipet gled ut i Mossesundet 22.november 1957 med det vakre navnet ARCTIC TERN og ble levert i februar 1958. Det var ordnet et certeparti på 12/14 mnd til United Fruit Co. Det neste fulgte i mai 1959 som ARCTIC GULL; vakre navn på vakre skip. HARALD BERG ble solgt i desember 1958.
For Odd Berg var rederiet bare en del av en større virksomhet, men det skulle bli en linje som gikk fra Harald Berg i 1954 frem til offshore spesialskip. Her kom søstrene ARCTIC TERN og GULL til å stå som et eksotisk innslag.
Kilde: Skipet.no.

1936

DS

SVALBARD 2

1952

MS

HAVELLA

1954

MS

HARALD BERG

1958

MS

ARCTIC TERN

1959

MS

ARCTIC GULL

1966

MT

ARCTIC PROPANE

1974

MS

ARCTIC SURVEYOR

1976

Lekter

ROUGH SEA BARGE No. 3

1976

Lekter

ROUGH SEA BARGE No. 4

1977

MS

ARCTIC SEAL