Skarsfjell

Type:

Motorskip, bilferje,
motor ship, car ferry.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tromsø

Byggeår (year built):

1923/02

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Aalborg Skibswærft, Ålborg, Danmark.

Eier (owner):

A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø.

Disponent (manager):

A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

116 brt, 48 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 22,3m-B: 7,3m-D: 2,4m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJDK

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Alpha. 4-takt/enkltv., 3-sylinder. 100 BHK. Bygget av A/S Frederikshavns Jernstøberi & Maskinfabrik, Fredrikshavn, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1923 Bygget som JOHANNE II av Aalborg Skibswærft, Ålborg, Danmark for A/S Middelfart Dampskibsselskab, Middelfart, Danmark. Levert i mars.
1936 Solgt til Tromsø Ferjestyre, Tromsø. Omdøpt til FERGE I.
1940 Rekvirert i mai av Kgl. Norske Marine for ombygging til minelegger.
Ombygging oppgitt 07/06. Returnert eier.
1944 Ny dieselmotor installert: Wichmann. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 280 x 320 mm. 200 BHK. Bygget av M. Haldorsen & Sønner, Rubbestadneset.
1950 Omdøpt til SKARSFJELL i november..
1955 Rederiet omdøpt Tromsø Ferje- og Busselskap, Tromsø.
1967 Solgt til A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø. I bruk som reserveferje på Futrikelv-Skulgam i Kvalsundet. Dekket forsterket for økt akseltrykk.
1974 Solgt til A/S Veidekke, Haslum/Oslo..
1985 Kondemnert 11/04.

History in English:

1923 Built as JOHANNE II at Aalborg Skibswærft, Ålborg, Denmark for A/S Middelfart Dampskibsselskab, Middelfart, Denmark. Delivered in March.
1936 Sold to Tromsø Ferjestyre, Tromsø. Renamed FERGE I.
1940 Requisitioned in May by Kgl. Norske Marine for conversion to a mine layer.
Conversion abandoned 07/06. Returned to owner.
1944 New diesel engine installed: Wichmann. 2-cy/sa., 4-cylinder, cyl. dim.: 280 x 320 mm. 200 BHP. Built by M. Haldorsen & Sønner, Rubbestadneset.
1950 Renamed SKARSFJELL in November..
1955 Owner renamed Tromsø Ferje- og Busselskap, Tromsø.
1967 Sold to A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø. In use as spare ferry on Futrikelv-Skulgam in Kvalsundet. Deck strengthened for higher axle load.
1974 Sold to A/S Veidekke, Haslum/Oslo..
1985 Condemned 11/04.