Sote Jarl

LTK00119620920001 SOTE JARL
LTK00119620920001 SOTE JARL. Foto: PWR.
IMO/off nr5334743
KallesignalJXTO
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, stykkgods motor ship, general cargo.
Byggeår1962/10
ShipyardFr. Lürssen Werft, Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland.
Bnr (Sno)332
Lastehandtering3 lasterom med 3 luker. Lastekapasitet 71.000 ft³ inkludert 56.000 ft³ i 6kjølerom. 1 bom x 15 t. 2 kraner, hver 3 t.
Tonnasje1.905 tdw, 1.389 brt, 644 nrt.
DimensjonerLoa: 239,5’-Lbp: 218,2’-B: 38,2’-D: 21’ 04’’-Dypg.: 19’ 4¾’’.
Fremdrift1 x dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 5–sylindret,  syl. dim.: 480 x 700 mm. 1.670 BHK ved 200 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Buckau R. Wolf A. G., Kiel, Vest-Tyskland.
Kjølemaskineri2 x 6-sylindret og 1 x 4-sylindret STAL kompressorer. Kjølemiddel R-22. Direkte fordamping. Kapasitet 315.000 kcal/time og -25 °C i kjølerom.
Power396kW/380-220VAC/50Hz.
KlasseDnV +1A1 Is-C.
DisponentDet Nordenfjeldske D/S, Trondheim.
EierDet Nordenfjeldske D/S, Trondheim.
HavnTrondheim
Hjelpemaskineri3 x dieselgen. hver 132 kW. 1 nødgen. 24 kW
 

Historikk

1962 Bygget som SOTE JARL av Fr. Lürssen Werft, Bremen- Vegesack, Vest-Tyskland for Det Nordenfjeldske D/S (DNFS), Trondheim. Sjøsatt 21/05, levert i oktober. 1973 Forlenget ved Aalborg Værft, Ålborg, Danmark. Ny tonnasje: 1.859 tdw, 1.597 brt, 775 nrt. Nye mål: Loa: 275,0’- Lbp: 252,8’-D: 21,3’-Dypg.: 17’ 06’’. 1 bom 22 t. 1 kran 5 t. 1979 Overført i juli til K/S Nor-Cargo A/S, Bergen (NFDS), Trondheim. 1985 Det Bergenske D/S, Bergen ble manager. 1988 Solgt i mars til P/R Palleskip (Torkel Alendal), Haugesund. 1989 Solgt i desember til P/R Palleskip ANS (Odd Klovning), Haugesund. 1990 Solgt i mars til Glama H/f c/o Skagastrendingur H/f, Island (A/S Shipmanagement Ltd, Oslo), Trondheim-NIS. Omdøpt til JARL. 1991 Solgt i august til Ajman Foodstuffs Refrigeration & Trading Co., Doha, Qatar. Omdøpt til KHALAF. 1994 Solgt til Bin Majeed Shipping Co. Ltd (Al Dabous Shipping & Services Co. – VASCO LINE), Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Omdøpt til AMETLLA. 1996 Ommålt: 1.714 brt, 528 nrt. 1997 Solgt til Johnnie Shipping Ltd (Olympic Shipping Co. Ltd, Sharjah, UAE), Kingstown. Omdøpt til JOYCE. 1998 Omdøpt til JACKY. 2000 Omdøpt 15/11 til NATASHA. 2002 Rapportert hugget 13/11 i Alang, India. 2011 Slettet 21/11 fra registrene. Fortsatt eksistens i tvil.

History

1962 Built as SOTE JARL at Fr. Lürssen Werft, Bremen- Vegesack, West Germany for Det Nordenfjeldske D/S (DNFS), Trondheim. Launched 21/05, delivered in October. 1973 Lengthened by Aalborg Værft, Ålborg, Denmark. New tonnage: 1.859 tdw, 1.597 grt, 775 nrt. New eas.: Loa: 275,0’- Lbp: 252,8’-D: 21,3’-Draught: 17’ 06’’. 1 derrick 22 t. 1 crane 5 t. 1979 Transferred in July to K/S Nor-Cargo A/S, Bergen (NFDS), Trondheim. 1985 Det Bergenske D/S, Bergen became manager. 1988 Sold in March to P/R Palleskip (Torkel Alendal), Haugesund. 1989 Sold in December to P/R Palleskip ANS (Odd Klovning), Haugesund. 1990 Sold in March to Glama H/f c/o Skagastrendingur H/f, Island (A/S Shipmanagement Ltd, Oslo), Trondheim-NIS. Renamed JARL. 1991 Sold in August to Ajman Foodstuffs Refrigeration & Trading Co., Doha, Qatar. Renamed KHALAF. 1994 Sold to Bin Majeed Shipping Co. Ltd (Al Dabous Shipping & Services Co. – VASCO LINE), Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Renamed AMETLLA. 1996 Re-meas.: 1.714 brt, 528 nrt. 1997 Sold to Johnnie Shipping Ltd (Olympic Shipping Co. Ltd, Sharjah, UAE), Kingstown. Renamed JOYCE. 1998 Renamed JACKY. 2000 Renamed NATASHA 15/11. 2002 Reported broken up 13/11 in Alang, India. 2011 Deleted 21/11 from registers. Existence in doubt.
 

LTK00119620920001 SOTE JARL. Foto: PWR.

 

1962 MS SOTE JARL (LTK001196209)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5334743

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1962/10

Bnr (Sno).:

332

Bygger (yard):

Fr. Lürssen Werft, Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

Det Nordenfjeldske D/S, Trondheim.

Disponent (manager):

Det Nordenfjeldske D/S, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Is-C.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.905 tdw, 1.389 brt, 644 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 239,5’-Lbp: 218,2’-B: 38,2’-D: 21’ 04’’-Dypg.: 19’ 4¾’’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

3 lasterom med 3 luker.
Lastekapasitet 71.000 ft³ inkludert 56.000 ft³ i 6kjølerom.
1 bom x 15 t.
2 kraner, hver 3 t.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

2 x 6-sylindret og 1 x 4-sylindret STAL kompressorer.
Kjølemiddel R-22. Direkte fordamping. Kapasitet 315.000
kcal/time og -25 °C i kjølerom.

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

JXTO

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 5–sylindret,  syl.
dim.: 480 x 700 mm. 1.670 BHK ved 200 o. min. Bygget av
Maschinenfabrik Buckau R. Wolf A. G., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

13,0 knop ved et forbruk på 7 t/døgn. Bunkerskapasitet 172 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 132 kW.
1 nødgen. 24 kW

Tot.el.kraft (el.power):

396kW/380-220VAC/50Hz.

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1962 Bygget som SOTE JARL av Fr. Lürssen Werft, Bremen-
Vegesack, Vest-Tyskland for
Det Nordenfjeldske D/S (DNFS),
Trondheim. Sjøsatt 21/05, levert i oktober.
1973 Forlenget ved Aalborg Værft, Ålborg, Danmark. Ny
tonnasje: 1.859 tdw, 1.597 brt, 775 nrt. Nye mål: Loa: 275,0’-
Lbp: 252,8’-D: 21,3’-Dypg.: 17’ 06’’. 1 bom 22 t. 1 kran 5 t.
1979 Overført i juli til K/S Nor-Cargo A/S, Bergen (NFDS),
Trondheim.
1985 Det Bergenske D/S, Bergen ble manager.
1988 Solgt i mars til P/R Palleskip (Torkel Alendal),
Haugesund.
1989 Solgt i desember til P/R Palleskip ANS (Odd Klovning),
Haugesund.
1990
Solgt i mars til Glama H/f c/o Skagastrendingur H/f,
Island (A/S Shipmanagement Ltd, Oslo), Trondheim-NIS.
Omdøpt til JARL.
1991
Solgt i august til Ajman Foodstuffs Refrigeration &
Trading Co., Doha, Qatar. Omdøpt til KHALAF.
1994 Solgt til Bin Majeed Shipping Co.
Ltd (Al Dabous Shipping
& Services Co. – VASCO LINE), Kingstown, St. Vincent & the
Grenadines. Omdøpt til AMETLLA.
1996 Ommålt: 1.714 brt, 528 nrt.
1997 Solgt til Johnnie Shipping Ltd (Olympic Shipping Co. Ltd,
Sharjah, UAE), Kingstown. Omdøpt til JOYCE.
1998 Omdøpt til JACKY.
2000 Omdøpt 15/11 til NATASHA.
2002 Rapportert hugget 13/11 i Alang, India.
2011 Slettet 21/11 fra registrene. Fortsatt eksistens i tvil.

 

 

History in English:

1962 Built as SOTE JARL at Fr. Lürssen Werft, Bremen-
Vegesack, West Germany for Det Nordenfjeldske D/S (DNFS),
Trondheim. Launched 21/05, delivered in October.
1973 Lengthened by Aalborg Værft, Ålborg, Denmark. New
tonnage: 1.859 tdw, 1.597 grt, 775 nrt. New eas.: Loa: 275,0’-
Lbp: 252,8’-D: 21,3’-Draught: 17’ 06’’. 1 derrick 22 t. 1 crane
5 t.
1979 Transferred in July to K/S Nor-Cargo A/S, Bergen
(NFDS), Trondheim.
1985 Det Bergenske D/S, Bergen became manager.
1988 Sold in March to P/R Palleskip (Torkel Alendal),
Haugesund.
1989 Sold in December to P/R Palleskip ANS (Odd Klovning),
Haugesund.
1990
Sold in March to Glama H/f c/o Skagastrendingur H/f,
Island (A/S Shipmanagement Ltd, Oslo), Trondheim-NIS.
Renamed JARL.
1991
Sold in August to Ajman Foodstuffs Refrigeration &
Trading Co., Doha, Qatar. Renamed KHALAF.
1994 Sold to Bin Majeed Shipping Co. Ltd (Al Dabous Shipping
& Services Co. – VASCO LINE), Kingstown, St. Vincent & the
Grenadines. Renamed AMETLLA.
1996 Re-meas.: 1.714 brt, 528 nrt.
1997 Sold to Johnnie Shipping Ltd (Olympic Shipping Co. Ltd,
Sharjah, UAE), Kingstown. Renamed JOYCE.
1998 Renamed JACKY.
2000
Renamed NATASHA 15/11.
2002 Reported broken up 13/11 in Alang, India.
2011 Deleted 21/11 from registers. Existence in doubt.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/1982.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 23/01-2014 (SJ/PS)