Balblom
| IMO/off nr | 5034408 |
| Kallesignal | LNQC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1948/10 |
| Shipyard | Aker mek. Verksted, Oslo. |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 113.000 ft³ inkludert 23.550 ft³ i 2 kjølerom i underrom og 9.750 ft³ i ett kjølerom i underrom. 8 bommer. 8 vinsjer. |
| Tonnasje | 1.850 tdw, 1.324 brt, 621 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 277,1’-Lbp: 261,8’-B: 42,2’-D: 16’ 04’’-Dypg.: 16’ 03’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 4-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 1.250 BHK ved 145 o. min. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi. |
| Kjølemaskineri | 2 x 1-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium CO2. Direkte fordamping. Kapasitet 32.000 kcal/time -2 °C i kjølerom på 23.550 ft³ eller -12 °C i kjølerom på 9.750 ft³. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Disponent | Fred. Olsen & Co., Oslo. |
| Eier | Den Norske Middelhavslinje A/S, Oslo. |
| Fart | 11,0 knop. |
| Havn | oslo |
Historikk
History
| | |||||
| LTK00119482120001 BALBLOM. Bilde fra Ragnar Iversen. | |||||
|
| |||||
| 1948 MS BALBLOM (LTK001194821) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5034408 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1948/10 | Bnr (Sno).: |
| ||
| Bygger (yard): | Aker mek. Verksted, Oslo. | ||||
| Eier (owner): | Den Norske Middelhavslinje A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Fred. Olsen & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.850 tdw, 1.324 brt, 621 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 277,1’-Lbp: 261,8’-B: 42,2’-D: 16’ 04’’-Dypg.: 16’ 03’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 lasterom med 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 2 x 1-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNQC | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 4-sylindret, | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1948 Bygget som BALBLOM av Akers mek. Verksted, Oslo for | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1948 Built as BALBLOM at Akerss mek. Verksted, Oslo for Den | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3 og 4/1986
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 22/01-2014 (SJ/PS)

