Concordia Viking

Type:

Motorskip, stykkgods, kjøl/frys
motor ship, general cargo, refrigerated.

Off.no:

5078260

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1960/12

Bnr (Sno).:

358

Bygger (yard):

A/B Oskarshamns Varv, Oskarshamn, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Samuel Bakke, Haugesund.

Disponent (manager):

Christian Haaland, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

10.070 tdw, 6.936 brt, 4.006 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 495,5’-Lbp: 450,0’-B: 68,2’-D: 40’ 06’’-Dypg.: 26’ 11½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 673.000 ft³ inkludert 75.000 ft³ fordelt på 5
kjølerom på mellomdekk og underrom.
20 bommer; 1 x 75 t, 1 x 30 t, 8 x 10 t, 10 x 5 t.
18 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 6-sylindret og 1 x 4-sylindret og 1 x 2-sylindret Drammen
Jern kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping.
Samlet kapasitet 475.000 kcal/time og -25 °C i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXLQ

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-9. 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.200 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,0 knop ved et forbruk på 29 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.180 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 260 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

780kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med
arbeidstrykk 85 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1960 Bygget som CONCORDIA VIKING av A/B Oskarshamns
Varv, Oskarshamn, Sverige for Skibs-A/S Samuel Bakke
(Christian Haaland), Haugesund. Sjøsatt 09/06, levert i
desember.
1979 Solgt til Dorado del Mar, Nassau, Bahamas med T/C tilbake til Concordia Line.
1980 Solgt til Agapi Maritime Ltd, Nassau. Omdøpt til
CONCORDIA VENUS.
1981 Solgt til The Columbia Holdings Corp., Panama. Omdøpt
til DAUNTLESS.
1985 Solgt til Whiteside Shipping & Trading Corp., Panama.
Omdøpt til LADY D.
Ankom i mai til Alang, India for hugging.

History in English:

1960 Built as CONCORDIA VIKING at A/B Oskarshamns Varv,
Oskarshamn, Sweden for Skibs-A/S Samuel Bakke (Christian
Haaland), Haugesund. Launched 09/06, delivered in December.
1979 Sold to Dorado del Mar, Nassau, Bahamas with T/C back to Concordia Line.
1980 Sold to Agapi Maritime Ltd, Nassau. Renamed
CONCORDIA VENUS.
1981 Sold to The Columbia Holdings Corp., Panama. Renamed
DAUNTLESS.
1985 Sold to Whiteside Shipping & Trading Corp., Panama.
Renamed LADY D.
Arrived in May at Alang, India for demolition.