Hoegh Ailette
| IMO/off nr | 5152066 |
| Kallesignal | JWXC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1958/06 |
| Shipyard | Drammen Slip & Verksted, Drammen. |
| Bnr (Sno) | 41 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 276.000 ft³ inkludert 34.660 ft³ fordelt på 6 kjølerom på mellomdekk og underrom. 13 bommer; 1 x 20 t, 8 x 10 t, 4 x 5 t. 12 vinsjer. |
| Tonnasje | 7.105 tdw, 5.108 brt, 2.695 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 381,2’-Lbp: 364,9’-B: 52,6’-D: 32’ 01’’-Dypg.: 26’ 03’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 600 x 1.040 mm. 4.100 BHK ved 160 o. min. Bygget av Sulzer Bros. Ltd, Winterthur, Sveits. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi. |
| Kjølemaskineri | 3 x 4-sylindret og 1 x 2-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Samlet kapasitet 160.000 kcal/time og -20 °C i kjølerom. |
| Power | 640kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Disponent | Leif Høegh & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea & Noruega, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop. |
| Havn | Oslo. |
| Hjelpemaskineri | 4 x dieselgen., hver 160 kW. |
Historikk
History
| | ||||||
| LTK00119581020001 HÖEGH AILETTE. Bilde fra Fleet list for Leif Höegh & Co., Oslo. | ||||||
|
| ||||||
| 1958 MS HÖEGH AILETTE (LTK001195810) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5152066 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo. | |||
| Byggeår (year built): | 1958/06 | Bnr (Sno).: | 41 | |||
| Bygger (yard): | Drammen Slip & Verksted, Drammen. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea & Noruega, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Leif Høegh & Co. A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.105 tdw, 5.108 brt, 2.695 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 381,2’-Lbp: 364,9’-B: 52,6’-D: 32’ 01’’-Dypg.: 26’ 03’’. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 lasterom med 4 luker. | |||||
| Kjølemaskineri | 3 x 4-sylindret og 1 x 2-sylindret Drammens Jern | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | JWXC | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 x dieselgen., hver 160 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 640kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1955 Kontrahert i desember. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1955 Ordered in December. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Fleetlist Leif Høegh & Co.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 13/11-2013 (SJ/PS)

