Thor I

LTK00119550120001 THOR I
LTK00119550120001 THOR I. Bilde fra Thor-Glimt.
IMO/off nr5359793
KallesignalLLWZ
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, stykkgods motor ship, general cargo.
Byggeår1955/11
ShipyardBergens mek. Verksted, Bergen.
Bnr (Sno)403
Lastehandtering4 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet 432.810 ft³ inkludert 970 ft³ i 1 kjølerom på mellomdekk. 15 bommer; 1 x 30 t, 14 x 5 t. 14 vinsjer.
Tonnasje7.850 tdw, 5.135 brt, 2.868 nrt.
DimensjonerLoa: 442,3’-Lbp: 416,8’-B: 58,2’-D: 27’ 09’’-Dypg.: 25’ 3¾’’.
Fremdrift1 x dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 720 x 1.250 mm. 5.600 BHK ved 125 o. min. Bygget av Sulzer Bros. Ltd, Winthertur, Sveits.
Kjeler1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 x eksoskjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi.
Kjølemaskineri2 x 2-sylindret Lehmkuhl Frigidaire kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 12.400 kcal/time og -20 °C i kjølerom.
Power600kW/220VDC.
KlasseDnV +1A1 KMC
DisponentA/S Thor Dahl, Sandefjord.
EierThor Dahls Hvalfangerselskap A/S, Sandefjord.
Fart15,5 knop ved et forbruk på 20,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.081 t.
HavnSandefjord
Hjelpemaskineri3 x dieselgen., hver 200 kW. 1 x dieselgen. (nød) 25 kW.
 

Historikk

1955 Bygget som THOR I av Bergens mek. Verksted, Bergen for Thor Dahls Hvalfangerselskap (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Sjøsatt 19/08, levert i november. Gikk inn i Christensen Canadian African Line (CCAL). 1960 Overført til Pacific Island Transport Lines (PIT). Ombygget i mars med 2 kjølerom på 8.550 ft³. Installert 3 x 4- sylindret Frigidaire kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 41.000 kcal/time og -20 °C i kjølerom. 1973 Solgt 05/05 til Mutual Shipping Co. Ltd (Interocean Shipping Co., Hong Kong), Panama. Omdøpt til SEA CONCORD. 1978 Lagt opp fra 19/09 i Hong Kong. Hugget i desember ved Lee Sing & Co. Ltd.

History

1955 Built as THOR I at Bergens mek. Verksted, Bergen for Thor Dahls Hvalfangerselskap (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Launched 19/08, delivered in November. Began sailing in Christensen Canadian African Line (CCAL). 1960 Transferred to Pacific Island Transport Lines (PIT). Rebuilt in March with 2 reefer spaces on 8.550 ft³. Installed 3 x 4-cylinder Frigidaire compressorer. Refrigerant R-12. Direct expansion. Capasity 41.000 kcal/hour and -20 °C in reefer spaces. 1973 Sold 05/05 to Mutual Shipping Co. Ltd (Interocean Shipping Co., Hong Kong), Panama. Renamed SEA CONCORD. 1978 Laid up from 19/09 at Hong Kong. Broken up in December by Lee Sing & Co. Ltd.
 

LTK00119550120001 THOR I. Bilde fra Thor-Glimt.

 

1955 MS THOR I (1) (LTK001195501)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5359793

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1955/11

Bnr (Sno).:

403

Bygger (yard):

Bergens mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

Thor Dahls Hvalfangerselskap A/S, Sandefjord.

Disponent (manager):

A/S Thor Dahl, Sandefjord.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 KMC

 

 

Tonnasje (Tonnage):

7.850 tdw, 5.135 brt, 2.868 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 442,3’-Lbp: 416,8’-B: 58,2’-D: 27’ 09’’-Dypg.: 25’ 3¾’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

4 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 432.810 ft³ inkludert 970 ft³ i 1 kjølerom på
mellomdekk.
15 bommer; 1 x 30 t, 14 x 5 t.
14 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 2-sylindret Lehmkuhl Frigidaire kompressorer. Kjølemedium
R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 12.400 kcal/time og
-20 °C i kjølerom.

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LLWZ

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.:
720 x 1.250 mm. 5.600 BHK ved 125 o. min. Bygget av Sulzer
Bros. Ltd, Winthertur, Sveits.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 20,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.081 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 200 kW.
1 x dieselgen. (nød) 25 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

600kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x eksoskjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1955 Bygget som THOR I av Bergens mek. Verksted, Bergen
for Thor Dahls Hvalfangerselskap (A/S Thor Dahl), Sandefjord.
Sjøsatt 19/08, levert i november.
Gikk inn i Christensen
Canadian African Line (CCAL).
1960 Overført til Pacific Island Transport Lines (PIT).
Ombygget i mars med 2 kjølerom på 8.550 ft³. Installert 3 x 4-
sylindret Frigidaire kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte
fordamping. Kapasitet 41.000 kcal/time og -20 °C i kjølerom.
1973 Solgt 05/05 til Mutual Shipping Co. Ltd (Interocean
Shipping Co., Hong Kong), Panama.
Omdøpt til SEA
CONCORD
.
1978
Lagt opp fra 19/09 i Hong Kong. Hugget i desember ved
Lee Sing & Co. Ltd.

 

 

History in English:

1955 Built as THOR I at Bergens mek. Verksted, Bergen for
Thor Dahls Hvalfangerselskap (A/S Thor Dahl), Sandefjord.
Launched 19/08, delivered in November. Began sailing in
Christensen Canadian African Line (CCAL).
1960 Transferred to Pacific Island Transport Lines (PIT).
Rebuilt in March with 2 reefer spaces on 8.550 ft³. Installed 3
x 4-cylinder Frigidaire compressorer. Refrigerant R-12. Direct
expansion. Capasity 41.000 kcal/hour and -20 °C in reefer
spaces.
1973 Sold 05/05 to Mutual Shipping Co. Ltd (Interocean
Shipping Co., Hong Kong), Panama. Renamed SEA CONCORD.
1978
Laid up from 19/09 at Hong Kong. Broken up in
December by Lee Sing & Co. Ltd.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 05/11-2013 (SJ/PS)