Tiber

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5360845

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg.

Byggeår (year built):

1954/05

Bnr (Sno).:

369

Bygger (yard):

Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.

Eier (owner):

Wilh. Wilhelmsen, Oslo.

Disponent (manager):

Wilh. Wilhelmsen, Oslo.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

9.750 tdw, 6.355 brt, 3.794 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 152,1 m-Lbp: 143,5 m-B: 19,6 m-D: 13,1 m-Dypg.:
8,421 m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 6 luker.
Lugarer for 12 passasjerer.
Lastekapasitet 657.000 ft³ inkludert 28.560 ft³ i 4 kjølerom.
19 bommer; 1 x 60 t, 4 x 10 t, 6 x 5 t, 8 x 3 t.
18 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 4-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium R-
12. Direkte fordamping. Kapasitet 127.000 kcal/time og -20 °C
i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LAQN

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 10-sylindret, syl. dim.:
780 x 1.400mm. 9.000 BHK. Bygget av Kockums Mekaniska
Verkstads A/B, Malmö, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,0 knop. Bunkerskapasitet 1.500 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi

Bemanning (crew):

Historikk:

1954 Bygget som TIBER ved Kockums Mekaniska Verkstads
A/B, Malmö, Sverige for Wilh. Wilhelmsen, Oslo. Registrert i
Tønsberg. Sjøsatt 29/01, levert 20/05. Byggesum NOK
23.029.010,68.
1976 Solgt 15/12 til Pacific International Lines (Pte.) Ltd,
Singapore. Omdøpt til KOTA MOLEK.
1982 Ankom 03/11 til Gadani Beach, Pakistan for hugging.
1983 Huggingen begynte 16/04 ved Pak Mehran Ltd.

History in English:

1954 Built as TIBER at Kockums Mekaniska Verkstads A/B,
Malmö, Sverige for Wilh. Wilhelmsen, Oslo. Registered in
Tønsberg. Launched 29/11, delivered 20/05. Building costs
NOK 23.029.010,68.
1976 Sold 15/12 to Pacific International Lines (Pte.) Ltd,
Singapore. Renamed KOTA MOLEK.
1982 Arrived 03/11 at Gadani Beach, Pakistan for scrapping.
1983 Demolition began 16/04 by Pak Mehran Ltd.