Hallvard

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5140972

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1954/10

Bnr (Sno).:

1038

Bygger (yard):

A/B Lindholmens Varv, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S, Drammen.

Disponent (manager):

Bruusgaard, Kiøsterud & Co., Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Is

Tonnasje (Tonnage):

6.500 tdw, 3.799 brt., 1.992 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 423,3’-Lbp: 406,6’-B: 54,1’-D: 25,0’-Dypg.: 23’ 4¼’’.

Lasthåndteringssyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 397.000 ft³ derav 17.340 ft³ fryserom på
mellomdekk i rom 3.
15 bommer; 1 x 36 t, 4 x 12 t, 12 x 5 t.
16 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 2-sylindret Sterne kompressorer. Kjølemedium R 12.
Indirekte fordamping. Kapasitet 95.000 kcal/time og -20 °C i
lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LGND

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken type DM63/130VGS7U. 2-
takt/enkltv., 7–sylindret, syl. dim.: 630 x 1.300 mm. 4.200
BHK ved 125 o. min. Bygget av A/B Lindholmens Varv,
Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.203 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 165 kW.
1 x dieselgen. (nød) 25 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

495kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1954 Bygget som HALLVARD av A/B Lindholmens Varv,
Göteborg, Sverige for Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S (Bruusgaard, Kiøsterud & Co.), Drammen. Sjøsatt 18/06,
levert i oktober. Byggesum NOK 16.200.000.
1977 Solgt til Pacific International Lines (Pte.) Ltd, Singapore.
Omdøpt til KOTA MELUR.
1982 Hugging begynte 31/10 ved Jilani Timber Mart Ltd,
Gadani Beach, Pakistan.

History in English:

1954 Built as HALLVARD by A/B Lindholmens Varv, Göteborg,
Sweden for Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S (Bruusgaard,
Kiøsterud & Co.), Drammen. Launched 18/06, delivered in
October. Building costs NOK 16.200.000.
1977 Sold to Pacific International Lines (Pte.) Ltd, Singapore.
Renamed KOTA MELUR.
1982 Demolition began 31/10 by Jilani Timber Mart Ltd,
Gadani Beach, Pakistan.