Buffalo
| IMO/off nr | 5054771 |
| Kallesignal | LQAB. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1953/01 |
| Shipyard | Akers mek. Verksted, Oslo. |
| Bnr (Sno) | 494 |
| Lastehandtering | 7 luker. Lastekapasitet 553.000 ft³ inkludert 126.600 ft³ i 5 kjølerom i underrom 3 og i 3 kjølerom i rom 3 & 4. 22 bommer. 20 vinsjer. |
| Tonnasje | 9.400 tdw, 6.963 brt, 4.000 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 469,0’-Lbp: 430,6’-B: 58,2’-D: 29’ 2½’’-Dypg.: 25’ 11¾’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkeltv., 7- sylindret, syl. dim.: 750 x 2.000 mm inklusive eksosstempel. 8.500 BHK ved 117 o. min. Bygget av Aker mek. Verksted, Oslo. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Kjølemaskineri | 3 x 4-sylindret Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium R- 12. Indirekte fordamping. Kapasitet 400.000 kcal/time og -2 °C i kjølerom. 1 x 4-sylindret Drammen Jern kompressor. Kjølemedium R-12. Indirekte fordamping. Kapasitet 46.500 kcal/time og -2 °C i kjølerom. |
| Power | 660kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Disponent | Fred. Olsen & Co., Oslo. |
| Eier | A/S Bonheur, Oslo. |
| Fart | 17,0 knop. |
| Havn | Oslo. |
| Hjelpemaskineri | 4 x dieselgen., hver 165 kW. 1 x dieselgen. (nød) 25 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| LTK00119531020001 BUFFALO. Bilde fra photoship. | |||||
|
| |||||
| 1953 MS BUFFALO (LTK001195310) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5054771 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo. | ||
| Byggeår (year built): | 1953/01 | Bnr (Sno).: | 494 | ||
| Bygger (yard): | Akers mek. Verksted, Oslo. | ||||
| Eier (owner): | A/S Bonheur, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Fred. Olsen & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 9.400 tdw, 6.963 brt, 4.000 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 469,0’-Lbp: 430,6’-B: 58,2’-D: 29’ 2½’’-Dypg.: 25’ 11¾’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 3 x 4-sylindret Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium R- | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LQAB. | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkeltv., 7- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 x dieselgen., hver 165 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 660kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1952 Bygget som BUFFALO av Aker mek. Verksted, Oslo for | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1952 Built as BUFFALO at Aker mek. Verksted, Oslo for | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3 + 4 1986.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 14/09-2013 (SJ/PS)

