Theben

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5358191

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1953/09

Bnr (Sno).:

440

Bygger (yard):

Erikbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Wilh. Wilhelmsen, Oslo.

Disponent (manager):

Wilh. Wilhelmsen, Oslo.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

10.225 tdw, 7.010 brt, 4.120 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 155,6 m-Lbp: 143,4 m-B: 19,9 m-D: 13,1 m-Dypg.:
8,421 m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 6 luker.
Lugarer for 12 passasjerer.
Lastekapasitet 658.000 ft³ inkludert 27.698 ft³ i 4 kjølerom.
19 bommer; 1 x 25 t, 2 x 10 t, 16 x 5 t.
18 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 4-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium R-
12. Direkte fordamping. Kapasitet 127.000 kcal/time og -20 °C
i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LFGB

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 10-
sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600mm. 9.300 BHK. Bygget av
Erikbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,0 knop. Bunkerskapasitet 1.589 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi

Bemanning (crew):

Historikk:

1953 Bygget som THEBEN ved Erikbergs Mekaniska Verkstads
A/B, Göteborg, Sverige for Wilh. Wilhelmsen, Oslo. Registrert i
Tønsberg. Sjøsatt 21/07, levert 24/09. Byggesum NOK
18.852.466,43.
1975 Overført 03/03 til Arctic Shipping Singapore (Pte.) Ltd
(Torvan Shipping Ltd), Singapore.
1976 Barber Ship Management Ltd, Singapore ble managers.
1977 Solgt 21/06 til Pacific International Lines (Pte.) Ltd,
Singapore. Omdøpt til KOTA MAS.
1980 Ankom 26/08 til Basrah, Irak fra Singapore. Ble
innestengt fra 23/09 da Shatt al Arabelven ble stengt under
krigen mellom Irak og Iran. Forlatt som krigstap og
kondemnert.
1992 Slettet fra registrene.
Senere omdøpt til KORALMASTER.
2004 Solgt til indiske huggere. Omdøpt til MAST. Registrert i
Panama. Ankom 15/01 under slep til Alang, India og satt på
land 20/01 for hugging.

History in English:

1952 Built as THEBEN at Erikbergs Mekaniska Verkstads
A/B, Göteborg, Sverige for Wilh. Wilhelmsen, Oslo. Registered
in Tønsberg. Launched 21/07, delivered 24/09. Building costs
NOK 18.852.466,43.
1975 Transferred 03/03 to Arctic Shipping Singapore (Pte.) Ltd
(Torvan Shipping Ltd), Singapore.
1976 Barber Ship Management Ltd), Singapore became
managers.
1977 Sold 21/06 to Pacific International Lines (Pte.) Ltd,
Singapore. Renamed KOTA MAS.
1980 Arrived 26/08 at Basrah, Irak from Singapore. Was
trapped 23/09 when the Shatt al Arab river was closed during
the hostilities between Iraq and Iran. Abandoned as a war loss.
Condemned.
1992 Deleted from registers.
Later renamed KORALMASTER.
2004 Sold to India breakers. Renamed MAST. Registered in
Panama. Arrived 15/01 in tow at Alang, India and beached
20/01 for demolition.