Sandanger

LTK00119510420001 SANDANGER
LTK00119510420001 SANDANGER. Bilde fra Karl Iversen.
IMO/off nr5531079
KallesignalLAIA
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, stykkgods motor ship, general cargo.
Byggeår1951/06
ShipyardAkers mek. Verksted, Oslo.
Bnr (Sno)489
Lastehandtering5 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet 506.000 ft³ inkludert 73.770 ft³ i 4 kjølerom i underrom. 17 bommer; 2 x 10 t, 6 x 5 t, 9 x 3 t. 16 vinsjer.
Tonnasje8.100 tdw, 5.628 brt, 3.197 nrt.
DimensjonerLoa: 450,5’-Lbp: 432,8’-B: 57,3’-D: 28,8’-Dypg.: 25’ 8¾’.
Fremdrift1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/dbltv., 6-sylindret, syl. dim.: 550 x 1.600 mm. 5.600 BHK ved 114 o. min. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo.
Kjeler2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 120 psi.
Kjølemaskineri2 x 2-sylindret Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium NH3. Indirekte fordamping.   Kapasitet 145.000 kcal/time og -0,5 °C i kjølerom.
Power750kW/220VDC.
KlasseDnV +1A1
DisponentWestfal-Larsen & Co., Bergen.
EierWestfal-Larsen & Co., Bergen.
Fart15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.147 t.
HavnBergen
Hjelpemaskineri3 x dieselgen., hver 250 kW. 1 x dieselgen. (nød) 19 kW.
 

Historikk

1940 Kontrahert. 1951 Bygget som SANDANGER av Akers mek. Verksted, Oslo for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Sjøsatt 03/03, levert i juni. 1964 Fikk 18/05 brann og eksplosjoner i midtskipshuset ca. 80 nm sør for Cedros Island, Baja California, Mexico mens hun var på reise fra Long Beach, CA, USA til Le Havre, Frankrike med stykkgods og 11 passasjerer. Kaptein John Kellmer, 3 av mannskapet og 7 passasjerer omkom. 45 personer ble berget av vesttyske MS BODENSTEIN. Ble 24/05 tatt under slep av taubåten SEA EAGLE. Flere eksplosjoner og 20 graders slagside førte til at skipet begynte å synke og hun ble satt på land 27/05 ved Coronado, CA. Bergningsfirma losset sølvbarrer og aluminiums blokker verdt ca. USD 310.000. Det lå fortsatt kopperbarrer og aluminiums blokker for USD 650.000 igjen ombord. Brakt flott 02/07 og slept til San Diego, CA for lossing og tømming av bunkers. Solgt i september på auksjon for USD 47.000 til opphuggere i San Diego. 1965 Forlot 02/07 San Diego under slep til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte i august.

History

1940 Ordered. 1951 Built as SANDANGER at Akers mek. Verksted, Oslo for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Launched 03/03, delivered in June. 1964 Fire and explosions 18/05 in deck house abt. 80 nm South of Cedros Island, Baja California, Mexico whilst on a voyage from Long Beach, CA, USA to Le Havre, France with general cargo and 11 passengers. Captain John Kellmer, 3 crew members and 7 passengers died. 45 persons saved by West German MS BODENSTEIN. Taken in tow 24/05 by tug SEA EAGLE. More explosions and a 20 degrees list caused the vessel to sink and she was beached 27/05 at Coronado, CA. A salvage company unloaded silver bars and aluminium ingots worth abt. USD 310.000. Copper bars and aluminium ingots worth USD 650.000 remained board. Refloated 02/07 and towed to San Diego, CA for discharging and emptying of oils. Sold in September in an auction for USD 47.000 to breakers in San Diego. 1965 Left 02/07 San Diego in tow for Kaohsiung, Taiwan where demolition began in August.
 

LTK00119510420001 SANDANGER. Bilde fra Karl Iversen.

 

1951 MS SANDANGER (LTK001195104)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5531079

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1951/06

Bnr (Sno).:

489

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Oslo.

Eier (owner):

Westfal-Larsen & Co., Bergen.

Disponent (manager):

Westfal-Larsen & Co., Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

8.100 tdw, 5.628 brt, 3.197 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 450,5’-Lbp: 432,8’-B: 57,3’-D: 28,8’-Dypg.: 25’ 8¾’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 506.000 ft³ inkludert 73.770 ft³ i 4 kjølerom i
underrom.
17 bommer; 2 x 10 t, 6 x 5 t, 9 x 3 t.
16 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 2-sylindret Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium NH3.
Indirekte fordamping.  
Kapasitet 145.000 kcal/time og -0,5 °C i kjølerom.

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LAIA

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/dbltv., 6-sylindret,
syl. dim.: 550 x 1.600 mm. 5.600 BHK ved 114 o. min. Bygget
av Akers mek. Verksted, Oslo.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.147 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 250 kW.
1 x dieselgen. (nød) 19 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

750kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 120 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1940 Kontrahert.
1951
Bygget som SANDANGER av Akers mek.
Verksted, Oslo
for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.
Sjøsatt 03/03, levert i
juni.
1964 Fikk 18/05 brann og eksplosjoner i midtskipshuset ca. 80
nm sør for Cedros Island, Baja California, Mexico mens hun var
på reise fra Long Beach, CA, USA til Le Havre, Frankrike med
stykkgods og 11 passasjerer. Kaptein John Kellmer, 3 av
mannskapet og 7 passasjerer omkom.
45 personer ble berget av vesttyske MS BODENSTEIN.
Ble 24/05 tatt under slep av taubåten SEA EAGLE. Flere
eksplosjoner og 20 graders slagside førte til at skipet begynte
å synke og hun ble satt på land 27/05 ved Coronado, CA.
Bergningsfirma losset sølvbarrer og aluminiums blokker verdt
ca. USD 310.000. Det lå fortsatt kopperbarrer og aluminiums
blokker for USD 650.000 igjen ombord.
Brakt flott 02/07 og slept til San Diego, CA for lossing og
tømming av bunkers. Solgt i september på auksjon for USD
47.000 til opphuggere i San Diego.
1965 Forlot 02/07 San Diego under slep til Kaohsiung, Taiwan
for hugging som begynte i august.

 

 

History in English:

1940 Ordered.
1951
Built as SANDANGER at Akers mek. Verksted, Oslo for
Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Launched 03/03, delivered
in June.
1964 Fire and explosions 18/05 in deck house abt. 80 nm
South of Cedros Island, Baja California, Mexico whilst on a
voyage from Long Beach, CA, USA to Le Havre, France with
general cargo and 11 passengers. Captain John Kellmer, 3 crew
members and 7 passengers died.
45 persons saved by West German MS BODENSTEIN.
Taken in tow 24/05 by tug SEA EAGLE. More explosions and a
20 degrees list caused the vessel to sink and she was beached

27/05 at Coronado, CA. A salvage company unloaded silver
bars and aluminium ingots worth abt. USD 310.000. Copper
bars and aluminium ingots worth USD 650.000 remained board.
Refloated 02/07 and towed to San Diego, CA for discharging
and emptying of oils. Sold in September in an auction for USD

47.000 to breakers in San Diego.
1965 Left 02/07 San Diego in tow for Kaohsiung, Taiwan
where demolition began in August.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/2005.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 25/09-2013 (SJ/PS)