Moldanger
| IMO/off nr | 5238999 |
| Kallesignal | LAFA. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1950/12 |
| Shipyard | Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 314 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet 527.000 ft³ inkludert 99.260 ft³ i 6 kjølerom på undre mellomdekk. 16 bommer; 4 x 10 t, 10 x 5 t, 2 x 3 t. 16 vinsjer. |
| Tonnasje | 9.850 tdw, 8.055 brt, 4.729 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 484,6’-Lbp: 463,4’-B: 61,2’-D: 39,2’-Dypg.: 28’ 07’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 8-sylindret, syl. dim.: 720 x 1.200 mm. 8.000 BHK ved 110 o. min. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Kjølemaskineri | 3 x 6-sylindret Stal kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 320.000 kcal/time og fra -0,5 til -15 °C i kjølerom. |
| Power | 750kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Disponent | Westfal-Larsen & Co., Bergen. |
| Eier | Westfal-Larsen & Co., Bergen. |
| Fart | 17,0 knop. Bunkerskapasitet 1.092 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 250 kW. 1 x dieselgen. (nød) 19 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| LTK00119500820001 MOLDANGER. Bilde fra Morten Bjørndalens samling. | |||||
|
| |||||
| 1950 MS MOLDANGER (LTK001195008) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5238999 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1950/12 | Bnr (Sno).: | 314 | ||
| Bygger (yard): | Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Westfal-Larsen & Co., Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Westfal-Larsen & Co., Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 9.850 tdw, 8.055 brt, 4.729 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 484,6’-Lbp: 463,4’-B: 61,2’-D: 39,2’-Dypg.: 28’ 07’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 3 x 6-sylindret Stal kompressorer. Kjølemedium R-12. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAFA. | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 8-sylindret, syl. dim.: | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,0 knop. Bunkerskapasitet 1.092 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 250 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 750kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1950 Bygget som MOLDANGER av Kockums Mekaniska | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1950 Built as MOLDANGER at Kockums Mekaniska Verkstads | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/2005.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 25/10-2013 (SJ/PS)

