Havorn
| IMO/off nr | 5144306 |
| Kallesignal | LKFB |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1949/12 |
| Shipyard | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 391 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet 497.000 ft³ inkludert 16.000 ft³ i 4 kjølerom på mellomdekk. 16 bommer. 16 vinsjer. |
| Tonnasje | 7.875 tdw, 4.944 brt, 2.834 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 434,9’-Lbp: 416,1’-B: 58,1’-D: 28,9’-Dypg.: 25’ 11¼’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 74-VTF-140. 2- takt/enkltv., 7–sylindret, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 5.650 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Kjølemaskineri | 3 x 2-sylindret Ski kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 58.500 kcal/time og -20 °C i kjølerom. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Disponent | P. Meyer, Oslo |
| Eier | A/S Havbør, P. Meyer, Oslo. |
| Fart | 15,5 knop. Bunkerskapasitet 1.164 t. |
| Havn | Oslo |
Historikk
History
| | |||||
| LTK00119490420001 HAVØRN. Bilde fra skipssiden. | |||||
|
| |||||
| 1949 MS HAVØRN (LTK001194904) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5144306 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1949/12 | Bnr (Sno).: | 391 | ||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | A/S Havbør, P. Meyer, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | P. Meyer, Oslo | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.875 tdw, 4.944 brt, 2.834 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 434,9’-Lbp: 416,1’-B: 58,1’-D: 28,9’-Dypg.: 25’ 11¼’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 3 x 2-sylindret Ski kompressorer. Kjølemedium R-12. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LKFB | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 74-VTF-140. 2- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop. Bunkerskapasitet 1.164 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1949 Bygget som HAVØRN av Eriksbergs Mekaniske Verkstads | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1949 Built as HAVØRN at Eriksbergs Mekaniske Verkstads | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke, Skipet 3/1980.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 25/10-2013 (SN/PS)

