Tomar
| IMO/off nr | 5536414 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1948/10 |
| Shipyard | Cantieri Riuniti dell’Adriatico, Monfalcone, Italia. |
| Bnr (Sno) | 1737 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. Lugarer for 12 passasjerer. Lastekapasitet 646.000 ft³ inkludert 7.280 ft³ i 2 kjølerom. 19 bommer; 1 x 25 t, 4 x 5 t, 14 x 3 t. 17 vinsjer. |
| Tonnasje | 10.000 tdw, 6.410 brt, 3.869 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 491,1’-Lbp: 468,7’-B: 64,2’-D: 30’ 6’’-Dypg.: 27’ 0½’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Fiat. 2-takt/dobltv., 9-sylindret, syl. dim.: 640 x 1.160mm. 7.500 BHK ved 125 o. min. Bygget av Cantieri Riuniti dell’Adriatico, Trieste, Italia. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Kjølemaskineri | 2 x 3-sylindret Carrier kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 71.300 kcal/time og -18 °C i kjølerom. |
| Klasse | LR+100A1 |
| Disponent | Wilh. Wilhelmsen, Oslo. |
| Eier | Wilhelmsens D/S A/S, Oslo. |
| Fart | 16,0 knop. Bunkerskapasitet 1.327 t. |
| Havn | Tønsberg. |
Historikk
History
| | |||||
| LTK00119481320001 TOMAR. Bilde fra postkort. | |||||
|
| |||||
| 1948 MS TOMAR (LTK001194813) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5536414 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Tønsberg. | ||
| Byggeår (year built): | 1948/10 | Bnr (Sno).: | 1737 | ||
| Bygger (yard): | Cantieri Riuniti dell’Adriatico, Monfalcone, Italia. | ||||
| Eier (owner): | Wilhelmsens D/S A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Wilh. Wilhelmsen, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | LR+100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.000 tdw, 6.410 brt, 3.869 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 491,1’-Lbp: 468,7’-B: 64,2’-D: 30’ 6’’-Dypg.: 27’ 0½’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 2 x 3-sylindret Carrier kompressorer. Kjølemedium R-12. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Fiat. 2-takt/dobltv., 9-sylindret, syl. dim.: | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop. Bunkerskapasitet 1.327 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1948 Bygget som TOMAR ved Cantieri Riuniti dell’Adriatico, | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1948 Built as TOMAR at Cantieri Riuniti dell’Adriatico, | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Wilh. Wilhelmsen History & Fleet List 1861-1994.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 20/11-2013 (SJ/PS)

