Lovdal

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
C1-M-AV1

Off.no:

5374482

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Farsund

Byggeår (year built):

1945/05

Bnr (Sno).:

17

Bygger (yard):

Froemming Bros. Inc., Milwaukee, WI, USA.

Eier (owner):

Skibs-A/S Sunde, Farsund

Disponent (manager):

Samuelsens Rederi, Farsund

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

5.072 tdw, 3.805 brt, 2.123 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 338,9’-Lbp: 323,9’-B: 50,1’-D: 29’ 0¾’’-Dypg.: 23’ 05’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

3 luker.
Lastekapasitet 239.000 ft³ inkludert 5.310 ft³ i 2 kjølerom på
mellomdekk og 4.520 ft³ i ett kjølerom i underrom.
13 bommer; 1 x 30 t, 10 x 5 t, 2 x 1,5 t.
12 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 2-sylindret Airtemp kompressorer. Kjølemedium R-12.
Direkte fordamping. Kapasitet 39.000 kcal/time -10 °C i
kjølerommene.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Nordberg. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl.
dim.: 21,5’’ x 29,0’’. 1.700 BHK ved 180 o. min. Bygget av
Nordberg Mfg. Co., Milwaukee, WI, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11 knop. Bunkerskapasitet 915 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x vannrørs hjelpekjel /water tube aux. boiler) med
arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1944 Bygget som CLARION (AK-172) av Froemming Bros.
Inc., Milwaukee, WI, USA for US Navy. Sjøsatt 22/10.
1945 Levert 27/05.
1946 Overført i mai til U. S. Maritime Commission.
1947 Solgt til Skibs-A/S Sunde (Samuelsens Rederi), Farsund.
Omdøpt til LØVDAL.
1956 Solgt til Corporacion Peruana de Vapores, Callao, Peru.
Omdøpt til URUBAMBA.
1968 Solgt til Gold Shipping S.A. (Naviera Panamar S.A.,
Callao), Panama.
1969 Solgt til Naviera Panamar S.A., Panama. Omdøpt til
CEBU.
1970 Gikk på grunn 26/04 i tett tåke ca. 2 nm sør for Punta
Negra, Peru (06.06S-81.08V) mens hun var på reise fra Callao
til Buenaventura, Colombia i ballast. Totalt tap.

History in English:

1944 Built as CLARION (AK-172) at Froemming Bros. Inc.,
Milwaukee, WI, USA for US Navy. Launched 22/10.
1945 Delivered 27/05.
1946 Transferred in May to U. S. Maritime Commission.
1947 Sold to Skibs-A/S Sunde (Samuelsens Rederi), Farsund.
Renamed LØVDAL.
1956 Sold to Corporacion Peruana de Vapores, Callao, Peru.
Renamed URUBAMBA.
1968 Sold to Gold Shipping S.A. (Naviera Panamar S.A.,
Callao), Panama.
1969 Sold to Naviera Panamar S.A., Panama. Renamed CEBU.
1970 Stranded 26/04 in dense fog abt. 2 nm South of Punta
Negra, Peru (06.06S-81.08W) whilst on a voyage from Callao
to Buenaventura, Colombia in ballast. Total loss.