Tai Yang

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5243073

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg.

Byggeår (year built):

1929/03

Bnr (Sno).:

220

Bygger (yard):

Deutsche Werke A. G., Kiel, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Den Norske Afrika og Australielinje & A/S Tankfart I, IV, V
& VI, Oslo.

Disponent (manager):

Wilh. Wilhelmsen, Oslo.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

9.886 tdw, 7.084 brt, 3.903 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 481,0’-Lbp: 461,4’-B: 60,6’-D: 31,7’-Dypg.: 27’ 7¾’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
Lugarer for 8 passasjerer.
Lastekapasitet 594.000 ft³ inkludert 26.672 ft³ i 4 kjølerom.
19 bommer; 1 x 25 t, 4 x 5 t, 12 x 3 t, 2 x 1,5 t.
17 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 2-sylindret Niemeyer kompressorer. Kjølemedium CO₂.
Indirekte fordamping. Kapasitet 38.555 kcal/time og 0 °C i
kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LHBW. LCAO fra 1934.

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer, Deutsche Werke. Hver 4-takt/enkeltv., 8-
sylindret, syl. dim.: 750 x 1.200 mm. Totalt 7.000 IHP. 2
propeller. Bygget av Deutsche Werke A. G., Kiel, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 135 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1928 Bygget som TAI YANG ved Deutsche Werke A.G.,
Kiel, Tyskland for Wilhelmsens D/S A/S (Wilh. Wilhelmsen),
Oslo. Registrert i Tønsberg. Sjøsatt 14/07.
1929 Levert 18/03. Byggesum NOK 3.668.298,14.
1940 Nortraship ble manager fra april.
1952 Nye hovedmotorer installert: 2 x dieselmotorer, MAN.
Hver 2-takt/enkeltv., 5-sylindret, syl. dim.: 700 x 1.200 mm.
6.600 BHK. 2 propeller. Bygget og installert av Howaldtswerke
A. G., Kiel, Tyskland.
1962 Solgt til Cia. Naviera Mousse S.A. (Franco Shipping Co. -
Achilles Frangistas), Beirut, Libanon. Omdøpt til MOUSSE.
1969 Solgt til Mousse Shipping Co. Ltd, Famagusta, Kypros.
Samme managers.
1970 Ankom ca. 05/03 til Shanghai, China for hugging som
begynte 16/03.

History in English:

1928 Built as TAI YANG at Deutsche Werke A.G., Kiel,
Tyskland for Wilhelmsens D/S A/S (Wilh. Wilhelmsen), Oslo.
Registered in Tønsberg. Launched 14/07.
1929 Delivered 18/03. Building costs NOK 3.668.298,14.
1940 Nortraship became manager from April.
1952 New main engines installed: 2 x diesel engines, MAN.
Each 2-CY/SA, 5-cylinder, cyl. dim.: 700 x 1.200 mm. Total
6.600 BHP. 2 propellers. Built and installed by Howaldtswerke
A. G., Kiel, Germany.
1962 Sold to Cia. Naviera Mousse S.A. (Franco Shipping Co. -
Achilles Frangistas), Beirut, Lebanon. Renamed MOUSSE.
1969 Sold to Mousse Shipping Co. Ltd, Famagusta, Cyprus.
Same managers.
1970 Arrived ca. 05/03 at Shanghai, China for demolition that
began 16/03.